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船舶力學詳細信息



船舶力學

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Journal of Ship Mechanics


船舶力學投稿要求

一、《船舶力學》(月刊)是中國船舶科學研究中心和中國造船工程學會聯合主辦的國內外公開發行的  專業性學術期刊。它以傳播和積累船舶與海洋工程力學科學技術和成果、促進科學技術交流和成果  轉化、推動學科發展、為國民經濟和科研生產服務為宗旨。本刊主要刊登船舶與海洋工程領域流體力  學、結構力學、流體與結構聲學等方面的創新科研成果和研究進展綜述等學術論文。

本刊為中文核心期刊、中國科技核心期刊、RCCSE 中國核心學術期刊、美國《工程索引》(EI)核心期刊,2014 年被評為中國精品科技期刊和百種中國杰出學術期刊,并被世界期刊影響力指數(WJCI)報告(2020 科技版)收錄。本刊同時刊登中/英文論文。歡迎國內外學者踴躍投稿。

二、投稿方式

以作者身份登錄本刊網站 注冊后根據提示進行在線投稿,上傳稿件的電子文檔,并可查詢處理相關的稿件信息。

三、來稿要求

1. 論點明確、條理清晰、文字簡煉、論據充分、數據可靠。科研論文和研究綜述一般在6000 字以

內。

2. 論文首頁要求附有中、英文摘要,中、英文關鍵詞(3~8 個)。英文稿末頁應附有中文題目、中文

摘要及關鍵詞。

3. 論文中的圖、表必須清晰,并插入正文中。圖題和表題應同時采用中英文表述。公式采用公式 編輯器進行輸入。

4. 計量單位一律采用《中華人民共和國法定計量單位》。

5. 文后參考文獻應在正文中引用處注明。為便于EI  收錄,中文參考文獻應附有英文翻譯。參考文獻按文中引用順序排序,著錄格式如下:

[1] 作者. 期刊論文題名[J]. 刊名,年,卷(期):起止頁碼.

[2] 作者. 專著題名[M]. 出版地:出版者,年:起止頁碼.

[3] 作者. 學位論文題名[D]. 保存地:保存單位,年份.

[4] 作者. 論文集題名[C]. 出版地:出版者,年:起止頁碼.

[5] 標準編號,標準名稱[S].

[6] 專利所有者. 專利題名:國別. 專利號[P] . 出版日期.

[7] 作者. 電子文獻題名[EB/OL]. 出版地:出版者,發表或更新日期[引用日期]. 電子文獻地址.

6. 請在首頁頁腳處提供作者簡介(簡介應包括姓名、出生年、性別、學位或職稱,電子郵箱),英文  稿請用中、英文表述。

7. 請在首頁頁腳處注明基金項目來源及編號。

8. 請盡量按照本刊網站提供的論文模板進行輸入。

四、本刊已加入國內外的一些重要數據庫,提供網絡信息服務。凡向本刊投稿者,均視為其論文刊登  后可供上述數據庫收錄、轉載和上網發行,其論文著作權使用費與稿酬一次付清,本刊不再另付其它  報酬。凡不同意者,請來函或來電聲明,本刊將作適當處理,或請另投它刊。

五、凡經《船舶力學》刊出論文,其版式、版權屬于《船舶力學》編輯部,其他單位或個人不得侵權。  六、編輯部對錄用的稿件可作適當刪改或請作者刪改。

七、作者對其發表論文文責(政治、學術、保密)自負,切勿一稿多投。


船舶力學雜志簡介

 《船舶力學》(月刊)創刊于1997年,是中國船舶科學研究中心和中國造船工程學會聯合主辦的國內外公開發行的專業性學術期刊。它以傳播和積累船舶與海洋工程力學科學技術和成果、促進科學技術交流和成果轉化、推動學科發展、為國民經濟和科研生產服務為宗旨。本刊主要欄目包括:流體力學;結構力學;流體和結構聲學;研究綜述。重點刊登船舶與海洋工程領域流體力學、結構力學、流體與結構聲學等方面的創新科研成果和研究進展綜述等學術論文。

    經過二十多年的發展,《船舶力學》已經成為行業內具有重要影響力的學術刊物,各項評價指標在同類刊物中均名列前茅。本刊為中文核心期刊;中國科技核心期刊;RCCSE中國核心學術期刊;美國《工程索引》Ei 核心期刊。2014年被評為中國精品科技期刊和百種中國杰出學術期刊。


船舶力學統計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

船舶力學參考文獻


快速渦方法中渦片擴散的新算法

作者:顧信忠; 李舜酩 刊期:2019年第06期

在Ploumhans粘性渦方法的基礎上,文章研究了一種用于三維非定常流場計算的快速渦方法。同時根據壁面無滑移邊界條件,提出了一種新的渦片擴散方法。通過將渦量分配給流場內的渦粒子,模擬了物面產生的渦量擴散到流體中的過程。為了降低計算量并保證較高的計算精度,采用了自適應快速多極方法進行速度及速度梯度的計算。該方法應用于球突然啟動瞬態...

水下滑翔機的三維運動線性控制研究

作者:曹軍軍; 曹俊亮; 胡永利; 姚寶恒; 連璉 刊期:2019年第06期

文章對滑翔機的三維動力學模型進行簡化和線性化,通過分析線性化的三維模型,設計了一種線性二次型調節器(LQR)使滑翔機在運動過程中能夠抵抗由于外界引起的擾動。滑翔機動力學模型是一個多輸入多輸出系統,同時由于欠驅動的特點,使得其在滑翔運動中很容易受到外界環境的影響。文中設計了線性反饋控制器來改善滑翔機的控制性能。LQR控制器和比例積...

階梯型月池附加阻力形成機理及其特性研究

作者:呂鴻冠; 谷家揚; 劉為民; 陶延武; 李文娟 刊期:2019年第06期

月池是一種被廣泛安裝在鉆井船和鉆井平臺上的結構,其存在會對這些海洋結構物的水動力性能特別是快速性造成嚴重的負面影響。文章通過理論分析輔之以數值模擬的方法,對不同弗勞德數(Fn)、不同月池無量綱吃水(DD)、不同月池長寬比(RoLW)下月池附加阻力的形成機理及其特性進行研究,并從邊界層理論角度對月池渦結構的三個時空演化過程(生成階段、運...

基于多重驗證的船舶水動力虛擬試驗置信度評估方法

作者:吳乘勝; 趙峰; 沈泓萃 刊期:2019年第06期

船舶水動力學領域中,數值水池虛擬試驗結果的可信度是制約其應用與發展的關鍵因素之一。目前常用的CFD不確定度分析,經實踐證明不完全適用于虛擬試驗置信度評估,因而需要建立一種新的置信度評估方法,以確保針對“屬性細分”后的一類問題,虛擬試驗結果可信且達到工程實用精度要求。為此,文中提出了一種新的船舶水動力數值水池試驗置信度評估方法,...

基于移動脈動源格林函數的船舶耐波性時域計算方法研究

作者:孫小帥; 姚朝幫; 熊鷹; 葉青 刊期:2019年第06期

本文基于三維移動脈動源格林函數(Three Dimensional Translating-Pulsating source Green function,3DTP)求解的水動力系數,通過頻時域轉換法求解時延函數,建立了船舶耐波性時域計算方法,比較了在平動坐標系和隨動坐標系下求解船體運動方程對運動計算結果的影響,并與頻域計算結果和試驗結果進行了對比。結果表明,采用頻時域轉換法求解時延函數...

熱門評論


閆*** :

本人這篇文章相當波折,通過自己不斷的修改與完善,最終有幸被該刊錄用。編輯的辦事效率相當高,絕對是在國內眾多優秀期刊的前列。希望船舶力學雜志越辦越好。

2024-12-11 21:54:22

山*** :

船舶力學編輯態度負責,投稿2個多月大修,改了1周投過去3天小修,然后第二天改完投過去因為自己一些格式問題來回改了幾次,都是第二天早上就回復的,最終接受了,特別一提的是雜志對格式要求還是比較高的,希望對大家有幫助吧。

2024-10-21 15:07:56

岑*** :

投稿期間修改了3次被發表,非常感謝審稿老師和編輯。中途要求編輯部發送接收函,很快就答應了。態度很好。對文章問題點的修改也做了詳細的批注。審稿老師也是夠專業的,對文章幫助很大!值得推薦!

2024-10-13 00:33:30

閆*** :

感覺船舶力學雜志很不錯,投過兩篇,被拒了一篇,另一篇直接命中,還是綜述,感覺很幸運。也希望這本雜志越辦越好,給我們一個更好的投稿平臺,推薦給將要投稿的小伙伴們。

2024-09-30 12:02:16

吳銘*** :

船舶力學雜志非常有效率,審稿人給出了很多專業的意見,經過仔細修改后感覺文章檔次確實提高了不少。編輯老師態度也超好,對外審老師的意見還特意來電討論修稿側重點。

2024-09-06 21:33:00

端木*** :

8月7號投稿的,10月17收到錄用函。至今未收到修改意見。。

2024-07-13 18:24:29

即墨*** :

雜志還是一個非常值得推薦的期刊,相關領域是非常不錯的了;審稿速度很快,編輯效率也很高。審稿專家水平也較高。建議投稿之前,認真閱讀期刊投稿要求,完整按照期刊模板進行格式修改,這樣會給后面論文的接收省下很多功夫。

2024-07-05 13:27:35

戚*** :

船舶力學是領域內很優秀的雜志。第一次投稿該雜志,感覺編輯部老師答疑時的態度好以及處理稿件時認真負責。5月中旬投的稿件,初審約一個星期,外審約1個半月。我根據返回的外審意見修改,一個月后提交修改稿。很快收到收錄信息!推薦投稿!

2024-05-22 14:06:11

公門*** :

9月5號投稿,3個月錄用。寫的時候很趕,很多問題都沒做到位,等待審稿意見的過程幾乎要放棄了,因為知道做的內容不夠,當時投的時候有點心存僥幸。果然,返修意見直中要害,但是慶幸的是沒有直接拒稿,返修時間一周,達不到要求將被拒稿或者增刊。時間緊迫,連續熬夜趕內容。最后終于按時交稿錄用,感謝船舶力學,感謝編輯老師!

2024-04-03 17:48:26

房*** :

目前還沒有錄用通知,兩個審稿人,其中一個對文章內容有質疑的地方,提了2條意見,包括格式的問題等等,改了一周退修回去又復審一遍,如今剛到主編這里,還在等。。。總之在船舶力學不能遇審稿人負面意見,一遇便退稿了。

2024-02-20 21:43:16

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。