作者：謝正海; 王應(yīng)紅; 陳如彬 刊期：2018年第05期

對(duì)某車用增壓汽油機(jī)開發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的國(guó)產(chǎn)渦輪蝸殼開裂問題進(jìn)行了研究,從材料、生產(chǎn)工藝和設(shè)計(jì)試驗(yàn)等方面綜合分析開裂失效因素,建立蝸殼流固耦合解析模型,應(yīng)用熱-機(jī)械疲勞分析方法進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。先用CFD方法計(jì)算得到蝸殼熱交換邊界,然后求解蝸殼在周期冷熱循環(huán)中的瞬態(tài)溫度場(chǎng),將瞬態(tài)溫度結(jié)果輸入FEA模型分析后得到蝸殼在周期冷熱循環(huán)中的瞬態(tài)應(yīng)...

作者：劉洪建; 白書戰(zhàn); 李振寧; 柳海濤; 李國(guó)祥 刊期：2018年第05期

針對(duì)單閥系和整閥系動(dòng)力學(xué)計(jì)算存在的差異問題,基于多質(zhì)量動(dòng)力學(xué)理論建立了配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)比研究了單閥系和整閥系動(dòng)力學(xué)特性,分析了凸輪軸變形對(duì)配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的影響,并總結(jié)了導(dǎo)致單閥系和整閥系動(dòng)力學(xué)結(jié)果差異的具體原因。研究表明,整閥系凸輪軸在各種動(dòng)力的耦合下發(fā)生了扭轉(zhuǎn)和彎曲變形,產(chǎn)生了配氣的相位誤差,造成了各閥系結(jié)果的不均...

作者：王銀燕; 馬正茂; 胡松; 王賀春; 高占斌 刊期：2018年第05期

為解決相繼增壓柴油機(jī)加速和加載過(guò)程中出現(xiàn)的排放性能惡化的問題,進(jìn)行了進(jìn)氣管噴氣系統(tǒng)的改造,建立了瞬態(tài)過(guò)程的控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),在柴油機(jī)在加速、加載過(guò)程中進(jìn)行了噴氣試驗(yàn)。通過(guò)研究不同噴氣壓力、噴孔直徑對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣壓力、最高燃燒壓力和平均指示壓力以及排放性能的影響規(guī)律,得出了加速、加載過(guò)程中的噴氣策略,有效地改善了相繼增壓柴...

作者：劉磊; 鄧成林 刊期：2018年第05期

通過(guò)建立噴射系統(tǒng)CFD三維仿真模型,研究了柴油機(jī)SCR系統(tǒng)在空氣輔助霧化條件下尿素噴射的噴霧速度流場(chǎng)、霧化粒徑、噴霧形態(tài)和貫穿距等變化規(guī)律,并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)模型進(jìn)行了驗(yàn)證;根據(jù)噴射模型對(duì)SCR系統(tǒng)的噴孔直徑等結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ESC,ETC試驗(yàn)對(duì)還原劑霧化性能進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明:采用改進(jìn)后的柴油機(jī)空氣輔助噴射還原劑供...

作者：王賡; 寧智; 呂明; 蔣中鋒 刊期：2018年第05期

以大渦模擬方法為基礎(chǔ),建立了圓環(huán)旋轉(zhuǎn)黏性射流的仿真模型,對(duì)圓環(huán)旋轉(zhuǎn)黏性射流的破碎過(guò)程及表面波結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:氣液兩相速度分布的不同會(huì)導(dǎo)致液膜出現(xiàn)空洞,空洞長(zhǎng)大融合后會(huì)使液膜破碎為分裂液絲;長(zhǎng)徑比在3~15的分裂液絲占總數(shù)的83.2%;在慣性力的主導(dǎo)作用下,分裂液絲會(huì)發(fā)生頸縮現(xiàn)象,破碎成多個(gè)分裂液滴;在氣相擾動(dòng)和湍流脈動(dòng)的共同...