作者：謝正海; 王應紅; 陳如彬 刊期：2018年第05期

對某車用增壓汽油機開發過程中出現的國產渦輪蝸殼開裂問題進行了研究,從材料、生產工藝和設計試驗等方面綜合分析開裂失效因素,建立蝸殼流固耦合解析模型,應用熱-機械疲勞分析方法進行設計優化。先用CFD方法計算得到蝸殼熱交換邊界,然后求解蝸殼在周期冷熱循環中的瞬態溫度場,將瞬態溫度結果輸入FEA模型分析后得到蝸殼在周期冷熱循環中的瞬態應...

作者：劉洪建; 白書戰; 李振寧; 柳海濤; 李國祥 刊期：2018年第05期

針對單閥系和整閥系動力學計算存在的差異問題,基于多質量動力學理論建立了配氣機構動力學模型,對比研究了單閥系和整閥系動力學特性,分析了凸輪軸變形對配氣機構動力學的影響,并總結了導致單閥系和整閥系動力學結果差異的具體原因。研究表明,整閥系凸輪軸在各種動力的耦合下發生了扭轉和彎曲變形,產生了配氣的相位誤差,造成了各閥系結果的不均...

作者：王銀燕; 馬正茂; 胡松; 王賀春; 高占斌 刊期：2018年第05期

為解決相繼增壓柴油機加速和加載過程中出現的排放性能惡化的問題,進行了進氣管噴氣系統的改造,建立了瞬態過程的控制與數據采集系統,在柴油機在加速、加載過程中進行了噴氣試驗。通過研究不同噴氣壓力、噴孔直徑對柴油機進氣壓力、最高燃燒壓力和平均指示壓力以及排放性能的影響規律,得出了加速、加載過程中的噴氣策略,有效地改善了相繼增壓柴...

作者：劉磊; 鄧成林 刊期：2018年第05期

通過建立噴射系統CFD三維仿真模型,研究了柴油機SCR系統在空氣輔助霧化條件下尿素噴射的噴霧速度流場、霧化粒徑、噴霧形態和貫穿距等變化規律,并通過試驗對模型進行了驗證;根據噴射模型對SCR系統的噴孔直徑等結構參數進行了優化設計,通過發動機ESC,ETC試驗對還原劑霧化性能進行試驗驗證。試驗結果表明:采用改進后的柴油機空氣輔助噴射還原劑供...

作者：王賡; 寧智; 呂明; 蔣中鋒 刊期：2018年第05期

以大渦模擬方法為基礎,建立了圓環旋轉黏性射流的仿真模型,對圓環旋轉黏性射流的破碎過程及表面波結構進行了研究。結果表明:氣液兩相速度分布的不同會導致液膜出現空洞,空洞長大融合后會使液膜破碎為分裂液絲;長徑比在3~15的分裂液絲占總數的83.2%;在慣性力的主導作用下,分裂液絲會發生頸縮現象,破碎成多個分裂液滴;在氣相擾動和湍流脈動的共同...