作者：鄧華; 王仁強; 孫建明; 李敬東 刊期：2017年第04期

提出了一種基于最小參數RBF（徑向基）神經網絡的船舶航向滑模控制算法.針對船舶運 動控制中系統函數非線性不確定性和外界干擾項未知問題,利用RBF神經網絡進行逼近.考慮到 RBF神經網絡權值難以快速調整,采用神經網絡最小參數學習法設計設計單個參數的估計代替神 經網絡權值的調整;最后,借助李雅普諾夫穩定性理論設計出船舶航向RBF神經網絡直接...

作者：謝蘭蘭 刊期：2017年第04期

一直以來超定被認為是一項對提高班輪公司收益的關鍵技術,超定會增加倉位銷售收入, 降低空倉收入,但也會產生超定成本與增加額外的管理成本,因此超定是否必然優于非超定策略 呢？本文在預定倉位假設基礎上,采用定量方法,研究并比較分析了超定與非超定條件下集裝箱 最佳預定量與最大化收益,得到了在一定條件下班輪公司采用超定決策會優于非超定的...

作者：王群朋; 唐存寶; 郝軼卓; 劉通 刊期：2017年第04期

引航員登輪水域的選址位置關系到引航作業安全、周圍船舶通航安全和港口運營效率等. 本文通過分析引航員登輪水域特點及需求,得到引航員登/離輪水域選址問題的3個目標,即安全 性、經濟性和效率性,然后利用選址理論及方法,建立考慮引航員被派遣艘次的引航員登輪水域多 目標選址模型,最后選擇在解決多目標優化問題上優勢明顯的遺傳算法,對選址模型...

作者：楊立波; 王世偉; 陳兵; 程金香 刊期：2017年第04期

根據海事救撈建設項目特點,分析了建設項目后評價內涵、類型和依據,結合相關研究和實 際經驗,從前期決策評價、實施運行評價、技術水平評價、效益與影響評價和目標可持續性評價等方面, 確立了海事救撈建設項目后評價主要內容和分析框架,為建設項目后評價報告編制提供了技術支撐.

作者：吳家鳴; 賴宇鋒; 李江偉; 張志斌 刊期：2017年第04期

采用計算流體力學的方法計算了水下潛器主體在正弦和線性兩種轉艏方式下導管螺旋槳 水動力性能,計算結果表明：當水下潛器主體從不同的方向擺動至同一位置時,導管螺旋槳進速、 軸向速度和軸向誘導速度都不一樣,逆時針方向轉艏時大于順時針方向;水下潛器按正弦轉艏時, 導管螺旋槳盤后軸向速度以及軸向誘導速度均大于按線性轉艏的情況;潛器主體正...