遮擋范式下運動速度和方向對碰撞時間估計績效指標的影響
摘要:為探索運動速度和方向對碰撞時間(TTC)估計的影響,采用3運動速度×4運動方向的雙因素設計開展了實驗研究。結果發現,被試相對慢速條件下的TTC估計的準確性顯著差于相對中速和相對快速條件;相對慢速條件下,被試對豎直方向的TTC估計準確度顯著差于水平方向、低估TTC的比例顯著高于高估TTC的比例。結果表明,運動速度對TTC估計績效指標的影響相對較強,運動方向對其影響相對較弱;兩個因素的影響存在交互作用。
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