限制水域船舶升沉與縱傾研究
摘要：基于非線性淺水波理論，利用有限差分法對Wigley、泰勒系列60等船型的壓力分布及升沉與縱傾進行了數值計算與結果驗證，并進一步考慮限制水域阻塞效應影響，計算了四種阻塞系數下船舶的升沉與縱傾隨水深弗勞德數的變化曲線，綜合分析了亞臨界、超臨界航速下阻塞效應對船體升沉與縱傾的影響特點。在亞臨界航速時，主要發生船體下沉現象，隨著航速增大，阻塞效應將引起船體更大下沉；在超臨界航速時，主要發生船體縱傾現象，隨著航速增大，船舶升沉與縱傾逐漸趨于穩定；在近臨界航速時，阻塞效應影響最大，使得船體周圍壓力變化復雜，反而引起船體縱傾變小，且出現上升現象。
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