民航發動機進口可調導流葉片調節規律研究
摘要：調整發動機進口可調導流葉片能夠防止失速或喘振的發生,提高發動機工作穩定性,改善發動機性能。依據進口可調導流葉片的防喘原理,利用基準進口氣流角法建立發動機進口可調導流葉片調節規律模型。通過模型計算發動機不同狀態點下的進口可調導流葉片安裝角度,并與實際位置進行對比。結果表明,除個別復雜航段外,模型計算值與實際值偏差較小,證明模型能夠很好地反映進口可調導流葉片的調節規律,可為發動機故障診斷和VSV控制系統的設計提供參考。
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