船舶機艙細水霧降溫的模擬試驗研究
摘要：為了檢驗船舶機艙內設置的細水霧系統的降溫效果,進行了模擬船舶機艙自然冷卻、機械通風和利用細水霧噴放3種降溫方式的對比試驗。試驗結果表明,自然通風的降溫效果最差,細水霧降溫效果最好。與機械通風的降溫效果相比,細水霧降溫效率提高了7倍以上,且能耗最低。研究還發現,中高壓細水霧系統本身的壓力變化對降溫影響差異不大,因此普通造價的中壓細水霧系統完全可以滿足機艙的降溫要求。
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