富水砂卵石地層中超近距離盾構下穿既有運營隧道加固方案研究
摘要：以長沙地鐵4號線溁灣鎮站-湖南師大站區間在富水砂卵石地層中超近距離盾構下穿既有運營2號線區間為工程背景，采用Midas/GTS巖土有限元分析軟件，對比分析了地層不加固、超前管棚加固、地表注漿加固、運營隧道內加內箍支撐及MJS工法加固等多種方案對既有運營隧道的影響。由于水文地質條件的復雜性、施工過程的不確定性、砂卵石層容易受到擾動、既有運營隧道對變形要求極高等特點，綜合比選后采用盾構施工前MJS工法加固措施，確保盾構施工及運營線路安全。研究結果及現場施工表明，在富水砂卵石地層中超近距離盾構下穿既有運營隧道，采用MJS工法加固措施是極為必要且合理可行的。
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