內容摘要：隨著電子商務的迅猛發展，物流在電子商務發展中所起的作用越來越大。但就目前我國的物流體系在很大程度上制約著電子商務的發展。本文從電子商務與物流的關系及物流在電子商務運作過程中的特殊性入手，深入分析了物流在我國電子商務發展中的主要瓶頸問題。

關鍵詞：電子商務 物流 物流瓶頸 中國 電子商務的瓶頸問題是目前業界談論比較多的一個話題，諸如網絡安全問題、網上支付問題、物流問題等等，雖然前二者被很多人稱為電子商務發展的重要瓶頸，實際上，現在的科學技術、管理和實踐都已經證實，這些問題都構不成重要瓶頸。但是，唯一的不可回避的是物流瓶頸。電子商務的物流瓶頸在我國現在的主要表現是，在網上實現商流活動之后，沒有一個有效的社會物流系統對實物的轉移提供低成本的、適時的、適量的轉移服務。物流配送的成本過高、速度過慢是涉足電子商務的買方最為不滿的問題。 物流對電子商務的作用 近幾年來，隨著電子商務環境的改善，部分商店銀行虛擬化、商務事務處理信息化、生產企業柔性化、自動化以后，整個市場就剩下實物物流處理工作了。物流企業成了代表所有生產企業及供應商向用戶進行實物供應的唯一最集中、最廣泛的供應者，是進行局域市場實物供應的唯一主體，可見電子商務把物流業提升到了前所未有的高度。即電子商務的發展促使物流需求發生了新的變化、使物流服務空間進一步拓展、促進物流技術的應用和發展，同時對物流的時效性有了新的要求，對物流的運作過程也產生了較大的影響。由此可見，一方面，電子商務的發展給物流提出了更高的要求，這在客觀上促進了物流的發展；另一方面，物流對電子商務的發展也起著舉足輕重的作用。 物流是電子商務的重要組成部分 電子商務是從售前到售后支持的各個環節實現電子化、自動化。即電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和資金流的問題，而將商品及時地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉移（物流）才標志電子商務過程的結束。由此可以看出，商務電子化的對象是整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流；電子化的工具也不僅僅指計算機和網絡通信技術，還包括叉車、自動導向車、機械手臂等自動化工具。從根本上來說，物流電子化是電子商務概念的組成部分，缺少了現代化的物流過程，電子商務過程就不完整。 物流是實現電子商務的保證 首先，物流保障生產。無論在傳統的貿易方式下，還是在電子商務下，生產都是商品流通之本，整個生產過程實際上就是系列化的物流活動。合理化、現代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優化庫存結構、減少資金占壓、縮短生產周期，保障了現代化生產的高效進行。相反缺少現代化的物流，生產將難以順利進行，無論電子商務是多么便捷的貿易形式，它仍然無法生存和發展。其次，物流服務于商流。在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽訂的那一刻起，便由供方轉移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。在電子商務方式下，消費者通過上網點擊購物，完成了商品所有權的交割過程，即商流過程。但電子商務的活動并未結束，只有商品和服務真正轉移到消費者手中，商務活動才告以終結。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現的。沒有現代化的物流，任何商流活動都只能是一紙空文。再次，物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證。電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者。人們只需要坐在家里，在網上搜索、查看、挑選，就可以貨比三家，選擇物美價廉商品，并完成購物過程。但試想，他們所購的商品遲遲不能送到，或者商家所送并非自己所購，其結果可想而知。消費者勢必會放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統購物方式。 物流在電子商務中的特殊性分析 上述分析表明，物流對電子商務的發展具有非常重要的作用，而且物流相對于商流、信息流、資金流等具有其特殊性，因此，在電子商務的運作過程中，作為對實體產品的轉移，物流同樣存在著一定的特殊性。 Internet無法解決實物物流問題 在電子商務運作中，可以依靠Internet解決商流、信息流、資金流以及數字產品的物流問題，但是卻無法解決實物物流問題。在這種情況下，未來的流通時間和流通成本，絕大部分被物流所占有，因此，物流對未來的經濟發展會起到非常大的決定和制約作用。我們可以說，現代經濟的水平，在很大程度上取決于物流的水平，然而物流的特殊性就決定無法像解決商流、資金流問題一樣依靠Internet來解決物流問題。Internet為平臺網絡經濟可以改造和優化物流，但是不可能根本解決物流問題。物流問題的解決，尤其是物流平臺的構筑，需要進行大規模基本建設。 電子商務增加了物流服務的復雜性 隨著電子商務的發展，現在每個產業部門的顧客甚至小零售行業，都希望供應方做到JIT(just-in-time)送貨。即實現小批量、多批次、準確快速的物流服務。在電子商務環境下，這種頻繁而小批量物流經營是企業將產品按顧客訂單進行儲存、揀選，按預定的目的分揀，這勢必增加了物流企業的運作難度。另外，目前小批量多品種的生產方式已經取代了大批量生產，所以，產品品種數量增加很快，這也是生產企業為適應現代信息市場而采取的應變措施，但這對物流中心或倉儲空間、存儲設備、流通加工、配送等作業提出了更高的要求。總之，顧客對多批次少批量的配送的需求使物流管理作業難度及復雜程度加深，而流通環節的產品品種數量增加更強化了這種態勢。 相對于電子商務，物流本身發展的滯后 和電子商務的發展相比，即便是發達國家的物流，其發展速度也難以和電子商務的發展速度并駕齊驅。在我國，物流更是處于經濟領域的落后部分，一個先進的電子商務和一個落后的物流，在我國尤其形成一個非常鮮明的對比。電子商務的迅猛發展會加劇物流瓶頸的作用。這問題表面上看是我國物流服務問題，其背后的原因，是我國為物流服務運行的物流平臺不能滿足發展的要求。所以，在關注電子商務的同時，以更大的精力建設基礎物流平臺系統和與電子商務配套的配送服務系統，逐漸改善我國的物流平臺，建立物流產業，應當是需要引起決策層和經濟界重視的問題。

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