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汽車(chē)知識(shí)投稿地址
汽車(chē)知識(shí)詳細(xì)信息
汽車(chē)知識(shí)
汽車(chē)知識(shí)投稿要求
來(lái)稿要求
1.應(yīng)具有科學(xué)性、實(shí)用性、邏輯性,論點(diǎn)明確,資料可靠,文字精煉,層次清楚,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,邏輯清晰,條理分明,語(yǔ)言通順。
2. 題目、作者項(xiàng)(作者姓名、單位、省市、郵編)摘要、關(guān)鍵詞都要譯成英文,論文要素要齊全。圖片和表格要清晰。
3. 來(lái)稿要求在4800字符以上,文章標(biāo)題字符要求在25字以內(nèi),摘要要求150-400字,參考文獻(xiàn)不少于6條且為近5年的文獻(xiàn)。
4. 來(lái)稿不涉及敏感話題,署名無(wú)爭(zhēng)議,稿件一律文責(zé)自負(fù),本刊有權(quán)對(duì)來(lái)稿做文字修改。來(lái)稿不退,請(qǐng)作者自留底稿,請(qǐng)勿一稿多投。
5. 來(lái)稿請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明作者單位、地址、科室、郵編、辦公電話、手機(jī)號(hào)碼及E-mail。
6. 凡投稿后3個(gè)工作日未接到稿件處理通知的作者,請(qǐng)及時(shí)與本刊聯(lián)系。
作者須知
1.請(qǐng)務(wù)必按論文模板格式提供稿件,保證引言等要素完備。
2.稿件單欄排版,請(qǐng)勿雙欄排版。
3.摘要應(yīng)在200-300字間,不應(yīng)茍簡(jiǎn)。
4.務(wù)必在正文準(zhǔn)確完整標(biāo)注參考文獻(xiàn)序號(hào)。
5.作者簡(jiǎn)介按模板格式置于標(biāo)題上方(有學(xué)位的注明學(xué)位:學(xué)士、碩士、博士) ,職稱應(yīng)具體,比如工程師,不應(yīng)只寫(xiě)中級(jí)職稱。
6.數(shù)字和單位之間保留適當(dāng)空隙,比如100 km。
7.四位及以上的數(shù)字,應(yīng)用千分空,比如1 000 米。
8.參考文獻(xiàn)列表用英文標(biāo)點(diǎn)。
汽車(chē)知識(shí)雜志簡(jiǎn)介
《汽車(chē)知識(shí)》創(chuàng)刊于2001年,是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所主辦的汽車(chē)工程領(lǐng)域科技期刊。ISSN 1671-3567,CN 11-4722/TH。
辦刊方向:堅(jiān)持正確政治方向和出版導(dǎo)向,圍繞中心,服務(wù)大局,傳播汽車(chē)知識(shí),推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流,促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
辦刊宗旨:刊載汽車(chē)知識(shí)文章,促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
主要欄目:主題出版、新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、汽車(chē)智能制造、設(shè)計(jì)與工藝、試驗(yàn)與測(cè)試、節(jié)能與環(huán)保、檢測(cè)與維修、汽車(chē)安全、汽車(chē)材料、電子電氣與電控、汽車(chē)零部件、汽車(chē)服務(wù)、智慧交通、汽車(chē)職業(yè)教育等。
目標(biāo)和范圍:及時(shí)報(bào)道汽車(chē)工程領(lǐng)域具有學(xué)術(shù)價(jià)值的應(yīng)用研究和理論研究成果。
汽車(chē)知識(shí)統(tǒng)計(jì)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
汽車(chē)知識(shí)參考文獻(xiàn)
很近
雖然電動(dòng)車(chē)在我們生活當(dāng)中越來(lái)越普遍,甚至都算不得什么新鮮物種,但一直以來(lái)市面上大多數(shù)的電動(dòng)車(chē)都是在原有內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的基礎(chǔ)上通過(guò)'改裝'手段實(shí)現(xiàn)的,簡(jiǎn)而言之就是所謂'油改電'。這樣做的好處自然不少,譬如研發(fā)和制造成本低廉,基本上不用在車(chē)身上刻意做過(guò)多修改.
熱門(mén)評(píng)論
汽車(chē)知識(shí)雜志的審稿周期一般,但主要是因?yàn)閷徃迦藢徃迓脑颍贿^(guò)從審稿意見(jiàn)來(lái)看,確實(shí)是本專業(yè)專家來(lái)進(jìn)行評(píng)審的,要求也很高,編輯的態(tài)度也比較好,比較有耐心,但見(jiàn)刊確實(shí)慢些。
從投稿到錄用,中間大概有三個(gè)月的時(shí)間,期間還隔了一個(gè)假期,編輯效率很高,審稿意見(jiàn)比較中肯,基本上按照審稿專家的意見(jiàn)修改后就可以錄用,建議大家投稿。
整體感覺(jué)不錯(cuò),質(zhì)量好!和書(shū)店買(mǎi)的一樣,可以,書(shū)的內(nèi)容也超贊的,性價(jià)比高,物流贊,速度也很快!超級(jí)快!毫不猶豫在投稿網(wǎng)購(gòu)買(mǎi),一如既往支持投稿網(wǎng)!準(zhǔn)備明訂全的!
從投稿到錄用不到3個(gè)月,速度還是挺快的!無(wú)任何基金項(xiàng)目支持。審稿老師很負(fù)責(zé),給的意見(jiàn)很中肯。格式要求挺嚴(yán)格,改了一個(gè)星期,汽車(chē)知識(shí)編輯的態(tài)度也非常好!不錯(cuò)的雙核心期刊,值得推薦!
投稿一周后接到主編修改意見(jiàn),修回后兩天接收,主編非常專業(yè),提的問(wèn)題也很關(guān)鍵,汽車(chē)知識(shí)雜志編輯部的工作人員態(tài)度想當(dāng)?shù)暮?。審稿效率很高,希望能快點(diǎn)見(jiàn)刊。
這是我第一次投關(guān)于技術(shù)推廣的文章。特別感謝該刊工作人員,作為編輯再忙也非常認(rèn)真負(fù)責(zé),盡職盡責(zé),處理稿件速度很快。對(duì)于外審老師回復(fù)的問(wèn)題點(diǎn),還特地打電話來(lái)與我討論應(yīng)該怎樣修改。真的是非常的感動(dòng)~
汽車(chē)知識(shí)雜志的整體速度還是比較快的。兩個(gè)審稿人大約一個(gè)半月收到審稿意見(jiàn),審稿人是業(yè)內(nèi)非常專業(yè)的,看的很仔細(xì),提了兩條比較中肯的意見(jiàn),確實(shí)對(duì)論文的提高有些幫助。
汽車(chē)知識(shí)的稿件處理速度和態(tài)度的確值得稱道。向編輯部發(fā)郵件咨詢稿件處理事宜,很快會(huì)得到回復(fù),有時(shí)甚至是第一時(shí)間。審稿人也相對(duì)高效,版面費(fèi)確實(shí)有些貴??梢约蛹保贿^(guò)費(fèi)用是按每頁(yè)計(jì)算的。
投過(guò)一次杯具了,編輯和審稿人說(shuō)沒(méi)有降解數(shù)據(jù)不符合期刊收稿范圍,就改投了。然后重新寫(xiě)了一篇相關(guān)的,投完一個(gè)月就給了小修,修完2天就接收了,第一篇中的文章啊,真是曲折得不得了。
非常棒的雜志,理論月刊經(jīng)典耐讀,猶如滾滾江河,蕩滌心肺……投稿網(wǎng)給力,文章質(zhì)量如此之好,賦予愛(ài)書(shū)者以瘋狂的激情……
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更多常見(jiàn)問(wèn)題
Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì)涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會(huì)保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時(shí)作者就會(huì)比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級(jí)降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發(fā)表對(duì)時(shí)間有限制嗎? |
A:職稱論文發(fā)表并沒(méi)有明確規(guī)定截止時(shí)間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱評(píng)審,各地區(qū)都會(huì)明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評(píng)審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:省級(jí)、國(guó)家級(jí)期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì)提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì)更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。 |