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廈門航空封面

廈門航空詳細信息



廈門航空

省級

Xiamen Airlines


廈門航空投稿要求

廈門航空雜志投稿須知:

1、廈門航空文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠,文責自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。

2、廈門航空姓名在文題下按序排列,排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚,多作者稿署名時須征得其他作者同意,排好先后次序,接錄稿通知后不再改動。

3、文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。

4、文章中的圖表應具有典型性,盡量少而精,表格使用三線表;圖要使用黑線圖,繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準,不得采用非法定計量單位。

5、注釋是對文章某一特定內容的解釋或說明,其序號為①②③……,注釋文字與標點應與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻之前。

廈門航空雜志簡介

《廈門航空》經新聞出版總署批準,自1995年創刊,國內刊號為35-1236/V,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

《廈門航空》創刊以來,以新觀點、新方法、新材料為主題,堅持“期期精彩、篇篇可讀”的理念,在旅游、行知和遠足中暢游美景、體驗別致人文情懷。

廈門航空統計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

廈門航空參考文獻


廈航推出多樣活動 情滿春運旅途

作者:張博男; 張奇加; 甘竹林 刊期:2019年第03期

2019年春節,廈航推出多樣空地活動,提供具有特色的美食,踐行了'人生路漫漫,白鷺常相伴'的服務諾言,并向廣大旅客表達了'闔家歡樂,順遂平安'的美好祝愿。地面服務上,廈航印制四萬份定制暖心登機牌套封,在廈門、福州、杭州三地值機柜臺同時向旅客分發,讓旅客感受'廈航溫度',同時,在值機、登機、休息室候機、行李提取、中轉等環境,為旅客派送紅包袋...

廈航海絲樞紐建設再上新臺階 2018年國際中轉人數突破百萬

作者:張瑋玲 刊期:2019年第03期

過去的一年里,廈航海絲國際航空樞紐建設實現了諸多跨越。除了中轉航班銜接度持續提升,'通程航班'政策、外國人144小時過境免簽政策在廈門基地的陸續實現,也為廈航中轉服務水平帶來顯著提升。2018年全年,廈航保障國際中轉旅客首次突破百萬,達到100.8萬人次,同比2017年增長38%,樞紐建設再上新臺階。合理的中轉網絡是中轉樞紐建設的先決條件。

廈航黨委召開2018年度民主生活會 趙東主持會議并作小結

作者:陳海云 刊期:2019年第03期

根據福建省委統一部署安排,2月2日,廈航黨委召開2018年度民主生活會。黨委領導班子以中央政治局民主生活會為標桿,圍繞上級黨組織明確的重點方面,立足找準問題、解決問題,對照思想政治、精神狀態、工作作風等三個方面,深入進行對照檢查,嚴肅認真開展批評和自我批評,提出整改措施。廈航黨委副書記、總經理趙東主持會議并作小結,黨委班子成員參會,...

熱門評論


山*** :

2月10日投稿,3月12號郵件通知修改后錄用;兩個審稿人,審理比較負責,給出了幾點小建議,屬于小修。編輯對全文進行了細致標注,對格式要求、數據規范較為嚴格。4月21日上午上傳修改稿,第二天下午便通過終審,發來錄用通知。希望對大家有用!

2024-12-25 03:49:45

公仲*** :

廈門航空編輯老師也很認真負責,文章比較注重格式,編輯老師反復幫我修改。特別是錄用當天是周末。編輯部的工作敬業態度令人敬佩。祝愿本刊越辦越好!

2024-08-01 07:38:20

夏侯*** :

廈門航空雜志的審稿速度蠻快的, 投稿不到2個月就有消息了, 小修, 2天后修好后上傳, 編輯和審稿人還很認真的提出了一些語言方面的錯誤, 很是專業。修改后就馬上被接收了。真的是一個高質量的期刊。

2024-07-28 18:58:58

東郭*** :

廈門航空的編輯審稿速度很快,我12號投稿,14號就進入主任復審階段.打電話咨詢老師,說已經錄用了。編輯社的老師都很好,態度和諧,真誠,審稿快,尊重投稿人.對他們表示感謝!以后還會積極投稿的.

2024-07-18 01:45:47

應*** :

廈門航空雜志個人感覺只要你的文章符合期刊的調調,文章寫得只要不是太差,一般都會給修改的機會。另外編輯似乎很在意作者對于審稿人意見的態度。所以大家也要重視審稿意見,認真修改。最后祝愿廈門航空期刊越辦越好。

2024-07-17 10:04:37

公乘*** :

已經在上面投過3篇,只有第一篇需要修改格式,后面的都是投了過一個月反饋錄用通知,三個月后見刊。投稿是通過編輯部的郵箱。

2024-04-19 13:43:05

平*** :

雜志審稿速度本身是很快的 一般個把月就審完了,但是編輯肯定會在手上壓2-3個月之后才給你返回意見。要么修改,要么退稿。這個過程有點浪費時間。修改后,返回又要等差不多3個月,這里面如果接受了還好,還有一部分還是要退稿的,從來不提前顯示論文已經接受狀態??偨Y,改雜志是挺牛逼,審稿和排版速度有點慢。

2024-01-25 20:19:22

公羊*** :

廈門航空雜志對稿件的創新性及語言要求十分嚴格,編輯非常負責,對稿件的格式修改的非常認真。另外,審稿速度和接收速度均較快,從投稿到接收一共1個月。

2024-01-22 19:20:02

達奚*** :

整體感覺審稿人還比較專業,感覺投的有點草率,不過廈門航空雜志的速度還是比較贊賞的!感覺文章創新性還是可以的,但是給修改意見了也不想再麻煩了??傊粚彆r間還是較長,但是二審很快。

2024-01-22 02:55:35

毆*** :

廈門航空雜志的處理速度夠快,審稿嚴格,論文的質量不錯;審稿人給出的意見也很中肯,對修改稿件有很大的幫助??傮w來說,對于該刊投稿感覺創新性很強的就能中,或者就是你能說得非常好,前后邏輯論證什么都很精準。

2024-01-14 06:35:49

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。