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造船技術
Marine Technology
造船技術投稿要求
造船技術雜志投稿須知:
1、《造船技術》文章標題:一般不超過300個漢字以內,必要時可以加副標題,最好并譯成英文。
2、《造船技術》作者姓名、工作單位:題目下面均應寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3、提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,100-200字為宜。
4、關鍵詞:3-5個,以分號相隔。
5、正文標題:內容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。
6、正文文字:一般不超過1萬字,用A4紙打印,正文用5號宋體。
7、數字用法:執行GB/T15835-1995《出版物上數字用法的規定》,凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。
8、圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯數字順序編號,應有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數字應注明資料來源。
9、注釋:是對文章某一特定內容的解釋或說明,其序號為①②③……,注釋文字與標點應與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻之前。
10、參考文獻:是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標出,詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型:普通圖書[M],會議論文[C],報紙文章[N],期刊文章[J],學位論文[D],報告[R],標準[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K]1:1、基金資助:獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號,按項目證明文字材料標示清楚12、作者簡介:第一作者姓名(出生年月-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現供職單位全稱及職稱、學位,研究方向13、其他:請勿一稿兩投,并請自留原稿,本刊概不退稿,投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時間是1-3個月:如果要是到我中心給你論文代發請詳細看。
造船技術雜志簡介
《造船技術》經新聞出版總署批準,自1973年創刊,國內刊號為31-1247/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《造船技術》曾獲得全國優秀科技期刊三等獎、船舶總公司首屆優秀科技期刊二等獎、國防科工委首屆優秀國防科技期刊三等獎。
造船技術統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
造船技術參考文獻
開口艙室內細水霧與油池火相互作用的數值模擬
基于火災動力模擬軟件(Fire Dynamics Simulation,FDS)對開口艙室內細水霧與油池火的相互作用進行數值模擬,探討當開口無氣流流入和流入氣流速度為2m/s時細水霧的滅火機理。研究結果表明,細水霧的滅火過程可以分為3個階段:火焰溫度快速下降階段、火焰溫度穩定階段和火焰溫度緩慢下降階段。當開口無氣流流入時,火焰熄滅是由細水霧蒸發冷卻和隔...
雙體工程輔助船波浪載荷
為預報雙體工程輔助船在波浪中的運動響應,采用直接計算法和SESAM軟件對其波浪載荷進行直接計算。計算結果表明:雙體工程輔助船的垂蕩運動響應在橫浪時達到最大;縱搖運動響應從橫浪到頂浪逐漸增大;橫搖運動響應在橫浪時達到最大;縱搖有關扭矩在艏(艉)斜浪時達到最大,滿載出港工況下的響應幅值最大,壓載到港和滿載出港結冰工況下的響應幅值比...
可控進氣渦流技術對某船柴油發電機組動態性能影響分析
某船柴油發電機組在實船系泊試驗期間,動態性能與出廠試驗存在差異,分析其原因是柴油機突加負載后工作循環內空氣供給量不足。結合該型柴油機進氣系統配置,對其采用的可控進氣渦流技術原理進行研究,找出空氣供給量不足的起因,對比開啟可控進氣渦流閥門前后的試驗現象和數據,指出該技術在柴油發電機組動態性能發揮中的局限性,并提出改進建議,以供...
主機降功率在大型集裝箱船上的優化設計
為滿足當前日益嚴苛的排放要求,在實現降低油耗的同時提升船舶的綠色環保性能,提出采用主機降功率設計的方法,并對該方法在已建成船舶和新造船中如何使用進行詳細的闡述,最終通過在大型集裝箱船上的應用,驗證了該方法的可行性與有效性。
大型LNG船再液化裝置數學建模計算
分析整理LNG實船氣體試航試驗數據,運用數學建模的研究方法,結合原理流程圖與設備特性曲線,計算再液化裝置實際運行時的各個物性參數,再通過對比設備的理論數據,可以得出實際運行時各個設備的運轉狀況,且能夠根據實時數據對設備進行操作維護并找到引起異常運行的原因,對船舶選擇適合的再液化裝置具有現實的參考意義。
熱門評論
4月14日 投稿4月22日 催繳審稿費4月27日 送外審5月28日 外審意見返回:修改后再審6月26日 修回7月29日 編輯再退修:修改后再審7月31日 修回8月22日 編輯再退修,校稿:8月25日 修回8月28日 已采用,網絡預印版,進入編輯階段:責編9月6日 審稿狀態:已發表。
大約兩個半月知道結果。感覺這個期刊還是可以的,要求也不算高,只要結果正常,有一定的工作量,實驗完整應該都可以接收。但要有點耐心,肯定會有結果,急用畢業或評職稱的童鞋就要注意時間了,一般是一后發表。版面費也不算貴,唯一不好的就是不能從銀行轉賬,要去郵局匯款,有點麻煩。
.4.16 收到收稿通知.4.18 交審稿費5.5 送外審8.1 審稿意見返回,修改后錄用8.4 返回修改稿8.8 通知錄用收費。造船技術雜志的編輯部效率很高態度很好,而且可以電話催稿。
造船技術雜志編輯部老師都也很不錯,有問必答,屬于超級熱心的。雖然日常稿件處理量很大,但編輯部老師效率高,態度熱情和耐心,不排斥投稿者查詢稿件。審稿老師也認真負責。是一個不錯的雜志!
投的時間已經超過3個月了,現在外審專家的意見已經看到返回到編輯部了,不知道外審意見如何。等了5個多月的審稿意見,其實審稿意見早就回了,但是編輯部一直不給處理,還有那個可笑的羅冬梅編輯,審稿意見不返回給作者,還說,我不想給,這個期刊的編輯水平太低下了,后邊的是聽說熟人告知的。
造船技術(幼教金刊)雜志的編委復審結束了,結果如下: 一次退修返回時間: 二次退修返回時間: 交主編審定時間: 稿件目前狀態: 正在處理中。主編審定回時間: 稿件最終處理結果: 審稿已通過,三周內您會收到編輯的電子郵件修改資料 目前尚未收到郵件,各位同行有沒有類似的經歷?
雜志的審稿速度還是很快,編輯很負責,只是修改一些基本的小錯誤,還有格式問題,畢竟文章內容還是比較完善多,因為自己的不細心,還是有錯誤存在的。審稿人也是很仔細的,對于一些問題也很直接的批注出來。總之,這個期刊很不錯。
造船技術雜志審稿速度很快,不到兩個月就有回復說接受了;需要認真回答審稿人的問題。后面有二審/終審,編輯們很嚴謹,標點都不放過。發表周期很長,一半了還沒安排檔期,估計得兩。-----補充----終于刊出了,一7個月的時間。
造船技術審稿時間不長,編輯比較負責、認真,態度比較好,看重論文質量而不是論文第一作者職稱、學歷什么的。強力推薦這個期刊。每期作品都是精品,推薦大家投稿!
審稿很快,每一次的審稿過程基本都不會拖過一星期,審稿過程很正規,編輯部老師和審稿專家提的問題也直中要害,如果有創新性會給與更多的考慮機會,非常好的雜志!
相關問題
相關期刊
更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |