作者：陸春榮; 李以農; 竇作成 刊期：2018年第A01期

針對存在不對中因素的花鍵聯軸器齒輪-轉子-軸承系統,考慮齒輪嚙合力和花鍵聯軸器嚙合力的影響,引入軸承非線性赫茲力,建立齒輪-轉子-軸承系統動力學模型,推導了彎扭耦合振動的動力學微分方程。通過進行數值仿真求解,結合隨軸承非線性參數變化的分岔圖等,研究了嚙合頻率、滾子數目和軸承游隙等參數對系統振動響應特性的影響規律,為齒輪轉子耦合...

作者：陳雨; 陳南; 張寧; 琚安建 刊期：2018年第A01期

從仿真與實驗兩方面對電動汽車電池包進行振動分析,主要立足于模態分析的角度,分別對電動汽車動力電池包的精確模型和簡化模型進行約束模態的仿真,得到動力電池包兩種模型的固有頻率。把仿真所得的動力電池包兩種模型的固有頻率與實驗所得的固有頻率進行對比,得出簡化模型的優缺點;同時根據固有頻率,可以使設計人員在設計時避開這些頻率或者最大...

作者：劉學良; 吳海軍; 余亮 刊期：2018年第A01期

奇異積分是基于Burton-Miller方程的聲學邊界元法實現過程的難點之一。關于三角形單元離散的積分單元的已經比較成熟,研究四邊形常數單元離散下的聲學邊界積分方程（BIE）,通過構造圍繞配點的極小半球面進行積分,求得積分中的發散項,推導四邊形常數單元離散下邊界積分方程及其法向求導的非奇異表達式,從而得到非奇異Burton-Miller方程。運用Gaus...

作者：李小珍; 楊得旺; 高慰; 羅云柯 刊期：2018年第A01期

半封閉、全封閉聲屏障能夠大幅降低高速鐵路噪聲,逐漸應用在降噪要求較高的路段。聲屏障的振動影響著結構使用年限與運營安全,良好的降噪效果是聲屏障性能最主要評價指標。以高速鐵路半封閉、全封閉聲屏障為研究對象,基于試驗和數值仿真分析方法對聲屏障振動以及降噪效果開展研究。以滬昆客專杭長段半封閉式聲屏障為工程背景,分別現場測試橋梁-...

作者：應懷樵; 沈松; 李旭杰; 應明; 劉進明; 葛寶珊 刊期：2018年第A01期

討論人工智能AI的發展史,軟件制造一切創新概念的三部曲四步走的發展史,人工智能AI與＂軟件制造一切＂的相關性。軟件制造一切的（AI＋）時代到來,AI和＂軟件制造一切＂的利與弊,深入開展人工智能用于振動噪聲控制的研究,迎接人工智能和＂軟件制造一切＂的智能社會早日到來。