提高雙校系統輸入信號時間的校時水平

來源:投稿網 時間:2024-03-28 10:00:04

1.實施方案。

根據上述計劃，我們利用2019年8月1日機組和2號機組的雙停機機會實施。針對原GPS校時系統雙校時系統存在的問題，我們采用雙校時系統在DCS上進行改造和應用，采用MAT-3000系列新的網絡架構，解決脫硫主機DCS校時不同源的問題。

2.采用MAT-3000串級實現全廠同源。

采用雙MAT-3000系統實現全廠統一授時，在脫硫DCS中增加MAT-3000系統，將主機MAT-3000設置為主校時系統，實現統一的雙授時系統網絡框架。GPS信號通過B1.B2輸出到脫硫DCS區域的MAT-3000系統對應輸入接口。完成圖4-1優化后的統一時鐘源雙校時系統。

3.優化DCS校時軟件程序。

對DCS授時軟件進行時鐘優化，提高雙校系統輸入信號時間的校時水平，判斷如果校時軟件退出，將自動切割到服務器時間。將雙校系統的失電報警引入DCS系統。DCS軟件上的主HMI水平由6提高到3，如圖4-2所示，雙校系統的授時輸出水平。

4.改造后的應用效果。

DCS改造優化后，實現雙MAT-3000系統，實現全廠統一授時。經過一年的運行觀察，時鐘源主要是北斗(BD)，從未切換過。衛星接受12個時鐘。如圖5-1所示，雙校時系統的時鐘源和衛星數量。改造后，雙校時系統DCS系統時間可靠，無狀態錯誤報警，時鐘源信號穩定，因校時系統錯誤導致DCS歷史曲線丟失。

DCS校時系統通過故障測試和雙校時系統DCS應用，沒有校時錯誤，達到了技術改造的目的。

通過對大唐寶雞熱電廠全廠校時系統的改造，DCS系統應用雙校時系統徹底解決了機組運行中校系統經常出現故障的問題。同時，采用雙MAT-3000網絡架構引用主機脫硫，完全解決了主機脫硫時間不一致的癥狀，避免了時間錯誤造成的環保歷史曲線丟失，保證了機組運行的安全可靠性，提高了事故異常分析的時間準確性。