基于兩相流的徑向滑動軸承界面滑移分析
摘要：考慮空穴效應和軸瓦界面滑移效應,運用Fluent建立滑動軸承兩相流模型,研究不同滑移區域、轉速和黏度對油膜承載力及氣穴分布的影響規律。研究表明:復合滑移表面比完全滑移和無滑移表面更能提高油膜壓力和承載力,同時復合滑移表面能降低高體積分數空穴比例;轉速增加能提高油膜壓力和承載力,但油膜的高體積分數空穴比例會增加;黏度增加雖然能增加軸承承載力,但同時也加劇了發散楔區域的空化現象,使油膜穩定性下降。
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