軸瓦變形計算模型對不對中滑動軸承潤滑特性的影響
摘要：以發動機滑動軸承為研究對象,綜合考慮軸頸傾斜問題和實際軸承安裝過程中部分軸承懸置在曲軸箱,建立發動機主軸承全約束和局部約束模型,綜合考慮實際軸瓦與軸承機座之間關系,建立全約束和安裝接觸2種工況,采用變形矩陣法計算軸瓦的徑向變形量,考慮到有限元網格和有限差分網格密度不一致,采用二維插值法將各節點的徑向變形量代入到對應的有限差分網格節點上,分析彈性變形對滑動軸承潤滑性能參數的影響。結果表明,考慮軸瓦彈性變后軸承最大油膜壓力有所減小,最小油膜厚度增幅較小;隨著偏心率增加,計及彈性變形的軸承端泄流量、承載力、工作力矩均變大;隨著轉速的增加,計及彈性變形的油膜壓力、端泄流量、承載力、工作力矩均減小。
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