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部分進汽下調(diào)節(jié)級葉頂偏心激振特性研究

張堯; 張萬福; 顧乾磊; 陳璐琪; 馬凱; 李春 上海理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院; 上海200093

摘要：建立了某350 MW汽輪機調(diào)節(jié)級全三維計算流體力學(xué)模型,研究部分進汽時不同閥序及閥門開度下轉(zhuǎn)子偏心和葉頂圍帶對流體激振特性的綜合影響規(guī)律。結(jié)果表明:隨著各閥后壓力升高,累計質(zhì)量流量增大,激振力先增大后減小;激振力主要來自葉片內(nèi)弧,但對于偏心狀態(tài)下的自由葉片,累計質(zhì)量流量較小時激振力主要來自葉片頂部;垂直與水平方向上的激振力近似相等;非對角進汽時比對角進汽時的激振力大,其中有、無圍帶葉片模型分別在開啟Ⅰ閥、Ⅱ閥和Ⅲ閥時及非均勻開啟四閥時的激振力達到最大值,約占高壓轉(zhuǎn)子重力的24%~35%;轉(zhuǎn)子偏心及葉頂圍帶結(jié)構(gòu)均會導(dǎo)致激振力增大,但也受到進汽閥序、轉(zhuǎn)子偏心方向及兩者相對位置的影響;相同工況下,轉(zhuǎn)子偏心時最大激振力約為無偏心時的133.94%,有圍帶葉片的最大激振力約為自由葉片的150%。

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