閩新軸帶城市鐵路網絡及可達性演變研究
摘要：推進交通基礎設施建設對閩新軸帶高質量發展、解決區域發展不平衡不充分問題具有重要意義。基于列車時刻表數據,以地級市為研究單元,采用社會網絡分析和可達性方法對閩新軸帶鐵路網絡密度與層級、可達性及一日交流圈進行研究。結果表明:閩新軸帶的網絡密度由12.89%增長至29.94%,武漢、西安、南昌的規模分列前三;鐵路網絡區外聯系密度與強度均顯著提升,多層級鐵路網絡結構分別顯示出城市群核心區擴張演化及其結構拓展細節,高層級網絡結構與區域發展戰略格局吻合;閩新軸帶城市可達性均獲得較大提升,區域、省域及城市尺度間可達性提升差異明顯;高鐵網絡的發展對中心城市的一日交流圈范圍具有顯著影響;最后分析了閩新軸帶鐵路發展不充分的問題并提出了相應建議。
注: 保護知識產權,如需閱讀全文請聯系長江流域資源與環境雜志社
相關推薦
更多
