基于CFD的超臨界翼型氣動特性數值模擬
摘要：為了研究超臨界翼型在跨音速葉輪領域的應用，對超臨界翼型進行氣動特性分析。本文以超臨界翼型SC（2）-0712為研究對象，使用ICEM軟件對其進行網格劃分，在FLUENT中選擇SST κ-ω湍流模型，模擬研究了該翼型在不同馬赫數和攻角條件下的升阻比變化規律，并分析了攻角變化對翼型激波位置和激波強度的影響。結果表明：對于超臨界翼型SC（2）-0712，其升力系數隨著攻角的增大先上升后下降，約在9°～12°攻角范圍內出現峰值；阻力系數均隨攻角的增大而增大，并呈近似線性變化；升阻比隨著攻角增大而減小，并在6°攻角之后趨于平坦；攻角的變化對激波位置和強度有顯著影響，且攻角越大，激波越靠近前緣，激波強度也越大。為超臨界翼型在跨音速葉輪領域的應用提供理論支持。
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