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濟南市歷下區(qū)立交橋區(qū)域暴雨內(nèi)澇積水模擬

任梅芳; 徐宗學(xué); 初祁; 汪中華; 杜成玉 北京師范大學(xué)水科學(xué)研究院; 北京100875; 城市水循環(huán)與海綿城市技術(shù)北京市重點實驗室; 北京100875; 濟南市水文局; 濟南250014; 濱州市水文局; 山東濱州256609

摘要：城市下凹式立交橋因其橋下路面常低于周邊區(qū)域地形，極易形成城市區(qū)域的“人為滯水點”，在遭遇降雨時頻繁發(fā)生內(nèi)澇積水災(zāi)害，對城市交通、行人和車輛的安全構(gòu)成了嚴重的危害。因此，有效模擬城市立交橋區(qū)域的暴雨洪水淹沒程度，對城市防洪減災(zāi)和交通應(yīng)急管理具有重要的現(xiàn)實意義，同時可以為解決城市內(nèi)澇問題提供重要的科技支撐。以濟南市歷下區(qū)立交橋為例，采用MikeUrban模型和Mike21FM模型，依據(jù)研究區(qū)域數(shù)字高程數(shù)據(jù)，2007年7月18日黃臺橋雨量站實測3h降雨數(shù)據(jù)以及不同重現(xiàn)期的設(shè)計降雨過程，對立交橋區(qū)域的暴雨積水程度進行模擬計算與分析。研究結(jié)果表明，2007年“7·18”暴雨發(fā)生時，濟南市歷下區(qū)立交橋橋下最低洼區(qū)域積水深度可達近1.95m左右，其積水深度高于濟南市100年一遇暴雨的積水深度。

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