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新能源車高壓電驅(qū)動系統(tǒng)電磁兼容關(guān)鍵技術(shù)

趙曉凡

摘要：與傳統(tǒng)汽車相比,新能源車中的高壓動力驅(qū)動系統(tǒng)、信息化和智能化設(shè)備等多種類型的電力、電氣、電子設(shè)備集中布置,構(gòu)成極其惡劣的電磁環(huán)境。一方面車輛系統(tǒng)外部環(huán)境惡劣,頻譜范圍、能量密度及干擾類型成倍增加;另一方面車內(nèi)高壓/高功率系統(tǒng)、信息化智能化設(shè)備的高度集成,其電氣特征和功能特性都與電磁干擾（EMI）緊密相關(guān)。電磁兼容在上升為電動汽車關(guān)鍵技術(shù)和瓶頸技術(shù)的同時,也成為保證汽車安全行駛及系統(tǒng)可靠性的一個巨大挑戰(zhàn)。

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