基于車載數據庫協同觸發的高鐵LTE—R切換算法
摘要：進一步提升高鐵的信道切換性能具有重要的現實意義．基于信號功率和車載數據庫協同觸發機制提出了應用于高速鐵路下一代通信專網LTE—R（long term evolution for railway）的新型切換算法，將數據庫基站信息和信號功率實測信息的比對結果作為切換觸發的判據，能實現中斷陜速重連和切換鎖定等功能．仿真結果表明，該新型切換算法能有效提升LTE—R的信道切換性能，在重疊區關鍵位置點的觸發效率比傳統算法提升43．7％，切換成功率達到了99．5％．該協同觸發切換算法在LTE—R高鐵通信專網上具有廣闊的應用前景．
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