真空管道HTS側浮系統對直線電機推力的影響
摘要：為提高真空管道高溫超導（HTS）磁懸浮列車系統的自由懸浮運行速度,提出了側浮式高溫超導磁懸浮系統.通過實驗對該系統環線運行下的動態過程進行了研究,結果表明,磁浮車在環線運行中,因離心力和重力作用產生橫向位移和垂直位移,通過實驗和仿真研究了該動態過程對直線電機驅動性能的影響,結果表明,隨著垂直位移和橫向位移的減小,直線電機起動推力逐漸增大;當垂直位移為5 mm,橫向位移小于10 mm時,磁浮車偏離電機中心引起的驅動力變化影響不大.使列車保持較高的驅動穩定性,為側浮式真空管道高溫超導磁浮車初始懸浮位置設計提供參考.
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