砂性土壤柴油飽和度特征曲線測量實驗研究
摘要：為確定埋地成品油管道小孔泄漏事故在土壤中產生的油品污染范圍,需確定泄漏油品與土壤間的特征關系,即土壤孔隙壓力與污染物飽和度間的特征函數關系曲線。選取北京市昌平地區三種不同粒徑的地表層土壤作為實驗待測土壤,使用離心機法對土壤水分特征曲線和土壤0^#柴油特征曲線進行實驗測量,將實驗結果導入RETC軟件,擬合多種土壤水分特征曲線數學模型,均得到較好的擬合結果(R2>0.97),并量化模型中各參數隨土壤粒徑變化關系。由實驗及軟件計算結果分析得出:與水分相比,土壤對0^#柴油的持有能力更高,且0^#柴油對土壤進氣壓力值和粒徑的變化更為敏感,相同土壤條件下0^#柴油比水分排空壓力更低、排空速度更快,入滲擴散范圍也更大;當土壤粒徑減小時,土壤的相對表面積值增加,基質勢能變大,因此對0^#柴油和水的持有力均呈增加趨勢,所以粒徑較小的土壤(如粉土和黏土)可以在相同的外界環境下更為有效地持有0^#柴油等成品油污染物,降低由于管道小孔泄漏等事故泄漏流出的成品油的擴散范圍。
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