注空氣驅油工藝燃爆實驗研究
摘要：注空氣驅油過程中空氣會與原油中的揮發氣體混合,遇明火容易發生爆炸,造成關井或安全事故。針對這一問題,分析計算了常溫常壓下的爆炸極限及安全氧含量,用反應釜裝置模擬高溫高壓條件下可燃氣體的燃爆特性。結果表明:溫度、壓力的升高對可燃氣體爆炸下限不敏感,但是對爆炸上限很敏感,隨著溫度、壓力的升高,爆炸極限(體積分數)的范圍變寬,由常溫常壓下的4.76%~14.72%增大到1.6%~36.1%。同時對安全氧含量進行了實驗測定,并針對不同壓力下的可燃物爆炸極限與安全氧含量數值進行了關于溫度的二次線性函數擬合,可用于相近溫度、壓力下的燃爆特性預測。
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