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貴都擺魯坡大橋長期下?lián)媳O(jiān)測結果分析

陳闖; 楊斌; 韋仕榮; 徐桂弘 中交路建交通科技有限公司; 北京100121; 貴州理工學院土木工程學院; 貴州貴陽550001

摘要：在大跨徑連續(xù)剛構橋梁運營期健康監(jiān)測技術研究中,關鍵問題是建立橋梁結構的真實狀況和所測得的參數(shù)之間的正確合理的對應關系.為更準確的了解大跨徑連續(xù)剛構橋的撓度增長情況,本文通過對貴都高速擺魯坡大橋近4年的長期監(jiān)測,監(jiān)測結果表明：擺魯坡大橋隨著時間的增長中跨跨中撓度增長最塊,左幅左側(cè)撓度最大達-50.34mm,左幅右側(cè)撓度最大值為-54.24mm,右幅左側(cè)的最大撓度值為-63.07mm,右幅右側(cè)的最大撓度為-63.77mm.由跨中17點撓度隨時間的變化曲線可知,隨著時間的增長,跨中撓度值出現(xiàn)了波動現(xiàn)象,但撓度的總體呈增長的趨勢,且前期增長速度快,后期增長速度降低.

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