城市軌道交通鋼軌滾動接觸疲勞裂紋萌生預測
摘要：采用基于能量密度法和臨界平面法的裂紋萌生預測模型以及基于Archard磨耗理論的磨耗模型,建立考慮磨耗和型面變化的裂紋萌生模型,分析城市軌道交通U75V熱軋鋼軌表面滾動接觸疲勞裂紋萌生壽命和相應的磨耗發展率.分析結果表明：U75V熱軋鋼軌在上道初期疲勞累積損傷呈近似線性的緩慢增加趨勢,車輪累積次數約20 000次后,疲勞累積損傷快速增加.U75V熱軋鋼軌型面平均磨耗發展率為5.706 9×10-4μm/次,疲勞裂紋萌生壽命為車輪累積通過次數3.35×105次.
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