深部巷道圍巖破碎區及裂隙區分布及其支護控制
摘要：深部巷道在高應力作用下不可避免地存在圍巖破碎區和裂隙區,分析其形成機理對于巷道圍巖控制具有重要的理論指導意義.首先根據承壓平衡理論靜力分析了擠壓平衡圈形狀以及擠壓平衡圈形狀輪廓軸比與側壓比的關系;然后分析了不同側壓比下的深部巷道圍巖應力彈性解和塑性解,并據此分析了塑性區及延性巖裂隙區的分布;最后進行了圍巖變形分析,并在分析圍巖塑性變形基礎上提出了深部巷道圍巖控制的主要措施.結果表明,深部巷道應合理地設計巷道寬高軸比,避免圍巖破碎區域化和塑性區分布奇異化;圍巖強度弱化對圍巖塑性區寬度有增大的趨勢,在支護控制時應在圍巖破碎區域化和塑性區分布奇異化上針對性選擇控制措施,在變形控制上應以控制圍巖碎脹變形為主.
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