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摘要：核準(zhǔn)我國各省份的年度碳排放量,是國家碳排放總量和碳排放強度控制目標(biāo)的核心問題?；谥袊∮蜷g投入產(chǎn)出數(shù)據(jù),本文采用FULL-MRIO模型測算了30個省域的生產(chǎn)側(cè)碳排放、消費側(cè)碳排放和碳排放空間轉(zhuǎn)移凈值,并提出以各省域商品流出中的省內(nèi)增加值占比作為分配因子,對各省域國內(nèi)碳排放空間轉(zhuǎn)移凈值進(jìn)行分配,實施碳排放責(zé)任共擔(dān)。結(jié)果顯示,研究期間省域間碳排放的空間轉(zhuǎn)移非常顯著。從地域上看,國內(nèi)碳排放是從京津地區(qū)、東部沿海和南部沿海地區(qū)向其他地區(qū)轉(zhuǎn)移;而從區(qū)域價值鏈看,國內(nèi)碳排放是沿著區(qū)域價值鏈,從價值鏈的下游地區(qū)向上游地區(qū)轉(zhuǎn)移。在共擔(dān)責(zé)任原則下,分配后各省域的碳排放量介于生產(chǎn)責(zé)任原則與消費責(zé)任原則下的各省域碳排放量,并將各省域商品流動過程中的經(jīng)濟利益與應(yīng)承擔(dān)的環(huán)境成本掛鉤,體現(xiàn)了“利益大、責(zé)任大”的分配思路。因此,本文提出將共擔(dān)責(zé)任原則作為省域間碳配額分配的依據(jù),同時要實施生態(tài)補償政策,讓碳排放凈流出的省域?qū)ζ湟绿寂欧艃袅魅胼^大的省域進(jìn)行補償。

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