馬陣跨阱、高鐵建設與經濟增長
摘要：基于“馬陣跨阱”理論,構建PSM-DID模型,討論京滬高鐵、京廣高鐵和滬漢蓉高鐵沿線的中心城市是否對其他地級市的經濟增長產生溢出效應,并比較三條線路的異質性.得出以下結論：高鐵建設對沿線城市的經濟增長具有顯著的促進作用.除京滬高鐵沿線的中心城市濟南之外,三條線路上的其他中心城市對周邊地區都有顯著的溢出效應,東部、中部和西部三個收斂俱樂部的中心城市具有不同的溢出能力.有鑒于此,應當加快高速鐵路建設,特別是增加和優化從東部發達地區向中西部欠發達地區延伸的高鐵線路,以高鐵為通道充分發揮東部地區的溢出效應,同時深入挖掘中西部地區的發展潛力,實現跨越式發展.
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