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加急見(jiàn)刊

基于FMECA的水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

萬(wàn)波; 陳斌; 陳景皓; 楊清峽; 段明星 中國(guó)船級(jí)社; 北京100007; 海洋水下設(shè)備試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室; 北京100007; 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計(jì)公司; 天津300451; 北京石油化工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院; 北京102617; 深水油氣管線關(guān)鍵技術(shù)與裝備北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 北京102617

摘要：為識(shí)別水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，改進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及操作管理，避免在油氣生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，以流花4-1油田為目標(biāo)，分析了水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)各設(shè)備功能和組成結(jié)構(gòu)。采用失效模式、影響及危害性分析方法對(duì)水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，分析了各設(shè)備失效模式的失效影響、嚴(yán)酷度、危害度及失效原因。通過(guò)繪制危害性矩陣尋找對(duì)系統(tǒng)危害性較大的失效模式。分析結(jié)果表明，主控站Ⅰ類(lèi)嚴(yán)酷度的危害性最大，對(duì)應(yīng)的失效模式是誤操作和無(wú)法完成指定操作。可采取加強(qiáng)人員培訓(xùn)、加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和定期檢測(cè)等措施，來(lái)提高水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)的可靠性。

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