古城區(qū)富水粉砂地層盾構(gòu)穿越建構(gòu)筑物安全控制技術(shù)研究
摘要：文辛依托蘇州軌道交通2號線工程，針對雙線穿越570幢建筑物、斜交穿越城際高速鐵路、切削穿越14根大直徑橋樁這3大罕見難題，分別對應(yīng)于穿越微擾動控制對象、穿越沉降極其嚴控對象、穿越刀盤前方障礙物這三類穿越類型進行研冤。通過開展多個現(xiàn)場試驗、室內(nèi)實驗并結(jié)合工程實測數(shù)據(jù)分析，探明了富水粉砂地層盾構(gòu)掘進地層變形特征．研發(fā)了抗水分散性好的新型注漿材料，建立了一套富水粉砂地層盾構(gòu)微擾動掘進技術(shù)體系．提出了地鐵盾構(gòu)穿越運營高鐵“板樁隔離＋分區(qū)注漿＋板下動態(tài)補漿”的新型保護體系，研發(fā)了可適應(yīng)連續(xù)切削穿越鋼筋混凝土群樁的新型刀具．并提出了混凝土預(yù)留和定長磨削的分次切筋原理。文辛研究可供國內(nèi)各地鐵城市相似地層中盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物施工參考借堅．
注: 保護知識產(chǎn)權(quán),如需閱讀全文請聯(lián)系江蘇建筑雜志社
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