含充電站及光伏電源的配電網(wǎng)協(xié)調(diào)規(guī)劃
摘要：電動(dòng)汽車與光伏電源對(duì)配電網(wǎng)規(guī)劃與運(yùn)行帶來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。考慮二者同時(shí)接入的影響，提出一種含充電站及光伏電源的配電網(wǎng)協(xié)調(diào)規(guī)劃模型與方法。本方法計(jì)及光伏電源、用戶充電以及負(fù)荷波動(dòng)的隨機(jī)性，結(jié)合半不變量隨機(jī)潮流計(jì)算方法，建立以充電站、光伏電源投資成本，電動(dòng)汽車用戶充電成本，線路投資成本，網(wǎng)絡(luò)損耗成本和環(huán)境效益為目標(biāo)函數(shù)，綜合考慮投資經(jīng)濟(jì)性、用戶充電便捷性、環(huán)保性以及電網(wǎng)運(yùn)行限制的機(jī)會(huì)約束規(guī)劃模型；然后，采用離散量子粒子群算法對(duì)模型進(jìn)行求解。最后，以改進(jìn)的IEEE33節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)以及其模擬的交通路徑系統(tǒng)為例，證明所提模型及算法的可行性及有效性。
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