21世紀，全世界只有10個左右的國家有能力發展超級產業。美國位居第一。還包括日本，俄羅斯、中國、德國、法國、英國、意大利、巴西和印度。為了進行大國競爭，超級產業的國際合作也在迅速發展。值得注意的是：中國在1000年前是世界超級大國，150年以來敗于西方，淪落為“發展中國家”，但是就經濟總量來說，仍舊列為世界僅次于美國的經濟大國。

表 1820和1992年世界10個主導經濟

GDP（百萬1990年美元） 占世界百分比(％) 人口（千人） 占世界份額(％)

1820 年

1．中國 199210 28.7 381000 35.5

2．印度 110982 16.0 209000 19.6

3．法國 37397 5.4 30698 2.9

4．英國 36164 5.2 21240 2.0

5．俄國 33779 4.9 45005 4.2

6．日本 21831 3.1 31000 2.9

7．奧地利 13460 1.9 14268 1.3

8．西班牙 12975 1.9 12203 1.1

9．美國 12432 1.8 9650 0.9

10．普魯士 11864 1.7 11214 1.1

最高10國 490096 70.5 765284 71.7

世界 694772 100.0 1067890 100.0

1992年

1．美國 5675617 20.3 255610 4.7

2．中國 3615617 12.9 1167000 20.9

3．日本 2417630 8.61 24336 2.3

4．德國 1359696 4.9 80576 1.5

5．印度 1188096 4.2 88120 16.2

6．法國 1030356 3.7 57372 1.1

7．意大利 939685 3.4 57900 1.1

8．英國 927772 3.3 57848 1.1

9．俄國 801837 2.9 149400 2.7

10．巴西 765014 2.7 156012 2.9

最高10國 18712219 66.8 2987254 54.9

世 界 28000037 100.0 5440983 100.0

資料來源：(美)Angus.Maddison： 《世界經濟二百年回顧》中譯本， 改革出版社，1997年版，第11頁

超級產業的興替與國際合作

超級大國興替的途徑是：新技術的發展，技術的成熟和轉移，制度的變遷，政治和自然條件的變化。中國和古羅馬帝國的長城是古代的超級產業。中世紀中國長期稱雄：超級產業是長城和水利。公元1000年時中國的工業和武器非常發達，鐵產量年12.5萬噸，700年后英國才達到7.6萬噸。1840年英國成為世界大國，占世界工業45%，世界貿易21%，超級產業是紡織，鐵路，煤炭和鑄鐵。18世紀末到19世紀，超級產業是紡織，煤炭，煉鐵，機械工業，由于美國鐵路網的發達，所以在美國得到發展。19世紀末到20世紀初，超級產業是機械，鋼鐵，化工，常規軍事，造船。20世紀20年代到第二次世界大戰，超級產業是汽車，航空，化學，鋼鐵，常規軍事，造船。戰后到本世紀末，超級產業是核工業，宇航，電子，航空，常規軍事，汽車．發展到全球規模，依靠全球規模的技術。

近代中國的超級產業始于洋務派的軍事，造船和鋼鐵工業，建立了19個軍火工廠：安慶內軍械所，湖北槍炮廠，江南制造局，天津機器局，金陵制造局，福州船政局。新中國在50年代第一個五年計劃期間，安排蘇聯援助的150項工程。軍事工業企業44個，其中航空工業12個，電子工業10個，兵器工業16個，航天工業2個。船舶工業4個。冶金工業20個，其中鋼鐵7個，有色金屬13個。化學工業7個。機械加工24個。能源工業企業52個，其中煤炭和電力各25個，石油2個。輕工業和醫藥企業3個。1962年在經濟非常困難的期間上馬原子彈，1964年成功，1967年氫彈，1970年衛星，1971年科學試驗衛星，洲際火箭，核潛艇連續成功；1975年遙感衛星。在改革開放以后發展超級產業的途徑主要是軍轉民，進入國內外市場，如電子部的四川長虹，兵器工業總公司的嘉陵摩托，汽車；引進了核電站，計算機，運載火箭，飛機等技術。

近年來以國防產業為核心的超級產業，發展成為全球化產業，特別在資本主義盟國間。70-80年代全面合作的典型是F---16戰斗機，由美國和比利時，丹麥，荷蘭，挪威合作生產。近年出現了武器開發的戰略聯盟，國防企業并購，國防工業的交叉持股。20多個發展中國家參與了數百項武器合作項目，巴西，南非，韓國，以色列，新加坡和臺灣通過于發達國家聯合進行研究和生產，逐漸建立了自己的軍事工業基礎。

國防工業全球化更多地表現在軍火生產和貿易一體化，通過補償貿易等形式進行．所謂"一攬子"軍火交易，包括軍品貿易，民品貿易，軍事訓練和演習，如1999年俄羅斯和印度簽署10年合作協議．目前科技發展的新特點，是軍民兩用技術的發展，形成了美國的波音---麥道飛機，法德的奔馳汽車等跨國公司．國防工業全球化的動因有：分擔研究風險，保障集體安全，并進行國際規模的超級產業競爭．如150座大型民航客機，未來20年全世界有16000架的需求．亞太區對３００個座位以上飛機的需求，將達到全球總需求的４２％，為１７１０架。美國波音公司預測北美將添購７８３６架飛機，歐洲和亞洲將分別買下６７９７架和５２１４架飛機。亞洲超給歐美，成為波音公司最大市場。全部大型民航客機的生產已經被美國波音和歐洲空中客車壟斷。

四、大國需要動態比較優勢

發展中國家萬萬不可以太天真，盲目接受“全球化”的口號，中國尤其不可以。中小型發展中國家，特別是那些在政治上依附與美國的國家，可以喪失主權為代價，換得經濟利益。比如日本在戰后把自己置于美國核保護傘之下，節約大量國防經費，在朝鮮戰爭和越南戰爭中為美國提供戰爭后勤服務，賺取美圓外匯，成為經濟高速增長的原始積累；拉丁美洲作為美國的政治附庸，以引進外資實現經濟起飛，墨西哥等國家甚至積極醞釀美圓化，將經濟主權交給美國。

大國就不相同，特別是那些在地緣政治，政治經濟體制，意識形態和文化方面于美國不同的國家。俄羅斯以自己的瓦解，并沒有得到西方足夠的援助，反而喪失了經濟社會穩定，國際資本也不來投資。

中國是個大國，不能采取小國的靜態比較利益作為發展戰略的理論基礎。姑且不說這種方式造成了對西方國家的依賴，就算假設國際環境一直良好，不會發生金融風暴這種事件，這種方式仍然不能給中國帶來富強。任何一個金融寡頭，任何一個國家，都消化不了中國。西方國家的資金，流到東南亞那些小國能匯成大河，滋潤它們整個國家；可是西方的資金流到中國，只變成小水洼，解決不了普遍的問題。中國13人口，如果都為西方國家生產某些產品，哪個國家能吸收呢？

作為經濟大國，中國眾多人口顯然是國家力量的象征之一。提高人民素質，保證物質豐富，社會有序，生活文明，文化程度提高，是中華民族自立的基礎。中國作為經濟大國，必須具有較大的經濟控制力，表現為對國內外有關國計民生的要素，其流動方向具有控制能力，以及對國內外經濟產出方向的控制能力，關心并積極參與世界經濟游戲規則的制定，在制定中體現中國的利益。

參與國際分工當然是必要的，但不能夠依據靜態比較利益，如此，中國就只能把資源投入勞動密集型產業如紡織業，比如生產越來越多，越來越好的衣服和鞋子，美國就會把資源集中到技術密集型產業，生產越來越多，越來越大的飛機和衛星。然后，中國以1億雙鞋去交換美國1架飛機----這樣，比較利益豈不是越來越大嗎？ 這樣的交換，且不說對國家安全有什么危害，即使在經濟利益上也是極不合算的。 勞動密集型產品難以技術升級，需求受到人口的限制，非常容易飽和，產品的需求彈性低，降低價格不能擴大需求。而技術密集型產品升級非常快，可以不斷開拓新的需求。因此，交換的比價顯然有利于發達國家，類似國內的工農業剪刀差。如果中國這樣的大國集中資源生產勞動密集型產品，全世界的需求也容納不了，很快就過剩，降價。這就是中國20年來的出口增加非常快，但是國民財富增加不快的基本原因。 中國只能集中資源生產衣服嗎？生產衣服就能在國際分工中獲得比較利益嗎？美國人當然不擔心中國不給它生產衣服，因為生產衣服的國家不只是中國，它完全可以從其他發展中國家獲得衣服。但是中國如果不能從美國獲得操作系統等高科技產品，就沒有別的辦法可以得到。這就是區別，生產衣服和生產新經濟操作系統并不是平等的分工。 按照靜態比較利益，所得出的"自由貿易"原則和政<