我國鋼鐵行業出口貿易中隱含碳價比的度量及變化趨勢分析
佚名
摘要:文章介紹了隱含碳價比公式的定義,對鋼鐵行業出口中的隱含碳進行了測算,提出隱含碳價比公式,用以說明在出口貿易中,特定行業、在特定的時間段,出口的利潤能否平衡其產生的隱含碳所造成的環境成本,并給出三種價比結果所代表的經濟學含義。給出加快淘汰落后工藝、技術、設備;開發關鍵節能技術并實現產業化的政策建議。 論文關鍵詞:隱含碳,鋼鐵,出口貿易,價比公式 一、引言 隨著經濟全球化和貿易自由化進程的加快,環境問題逐漸成為全球所共同關注的問題,發展低碳經濟成為普遍共識。而中國作為目前世界上最大的溫室氣體的排放國,已面臨著來自國際社會要求承諾減少溫室氣體排放量的巨大壓力。同時,現今的中國是名副其實的世界工廠,產出了許多工業產品和初級產品。發達國家出于生產成本、環境保護、規避法律風險等多方面考慮,從中國大量進口初級工業產品和原材料,同時也將高耗能和高污染留在了中國,而僅承擔少量的減排義務,也就是所謂的“碳泄漏”。 不僅是中國,世界上其他的發展中國家在進行對外貿易時也存在著類似的“碳泄漏”問題。為了進一步研究和防范兩國之間在進行對外貿易時所發生的“碳泄漏”現象對一方所造成的不利影響,國內外諸多學者對于“碳泄漏”問題的研究主要著眼于“隱含碳”的度量及測算方面。 對于隱含碳的計算,實際上是對物質流計算中物質隱藏流發展,在Wuppertal研究所比較完善的物質流計算框架中早就包含了進口物質隱藏流這一因子。不過由于人類對物質世界認識過程的發展,隱含或者隱藏流這一概念最早是在能源研究中提出的。1974年國際高級研究機構聯合會(IFIAS)能源分析工作組的會議之后,產生了對能值的研究,以及進一步對水、污染物等的具體研究。實際上,隱含碳就是國際貿易中所沒有考慮到的碳消耗,隱含碳實際上就是碳的轉移排放。[1] 在隱含碳的度量方面,學者馬述忠、陳穎(2010)[2]基于消費視角,發現中國在2000-2009年間保持貿易碳排放順差,國外消費者消耗了大量來自中國的隱含碳排放,龐大的出口量使中國承受了更大的減排壓力。You和Hewit(2008)[3]則運用投入與產出法分析了中國對英國出口貿易中隱含碳排放的情況。張為付、杜運蘇(2011)[4]則運用投入與產出法采用2000—2009 年連續時間序列數據研究了中國對外貿易中隱含碳排放的失衡度問題。國內外學者在我國對外貿易隱含碳的測算問題上也進行了廣泛研究,且主要集中于2006 年以后。現有研究內容主要包含兩個方面:一是測算我國對外貿易過程中總的隱含碳排放,另一個則是選擇特定貿易伙伴考查我國雙邊貿易過程中的隱含碳排放。IEA對中國出口隱含碳的評估認為,2004年中國與能源相關的隱含碳排放出口占國內生產排放總量的34%;若考慮扣除進口的隱含碳排放,中國對外貿易引起的二氧化碳凈出口可能為國內排放總量的17%左右[5]。Wang和Waton(2009)[6]對我國2004年出口碳排放問題的研究也得到相似結論;Weber et al(2008)[7]提出發達國家的消費需求很有可能是中國碳排放量增長趨勢的主要驅動因素的觀點;Shui和Harriss(2006)[8]基于中美雙邊貿易的視角,研究發現,1997-2003年中國出口到美國的貿易品中隱含碳排放的增長率高于中國每年碳排放的增長率,而中國約有7-14%的碳排放是由出口到美國的商品所導致的。另外國內學者如尹顯萍和程茗(2010)[9]、石紅蓮和張子杰(2011)[10]等也同樣對中美雙邊貿易中的隱含碳問題展開了研究,并得到相似結論。 二、隱含碳價比的定義 在《出口貿易中的隱含碳計算—以水泥行業為例》一文中李丁、汪云林、牛文元,對2006年中國水泥出口貿易中的隱含碳進行了計算,采用《中國水泥年鑒(2007)》中公布的中國2006年水泥綜合能耗142干克標煤進行直接能耗計算,出口水泥在境內的CO2排放達到1 003.75萬t,其中直接能源消耗生成C Oz513.05萬t,工業過程生成C02 490.71萬t。根據歐盟當年CO2交易最新價格和當年外匯中間價折算,水泥出口貿易中的隱含碳析合1.87億美元,也就是說進口國從中國獲取了其中15.8%的利潤率,超過中國水泥出口中平均8%一12%的利潤率水平。以此為依據,筆者提出了隱含碳價比公式,在此公式中,我們變換了用于度量的參考系,將計算所得與數值“1”進行比較。通過此公式衡量特定行業的隱含碳水平,從而反映一定歷史時期內由于特定行業出口隱含碳排放所造成的環境福利損失。 本文所提出的隱含碳價比公式為: (1) (1)式中D為隱含碳價比;TC是特定行業對外貿易隱含碳的當期歐碳交易價格折合人民幣;TP為特定行業出口所獲取利潤。D的結果有三種,即D<1、D=1、D>1。當D>1,則說明該行業的出口所獲取的利潤不足以抵消實際產生的隱含碳,該行業出口獲得的利潤無法平衡隱含碳排放所造成的福利損失。當D=1,說明該行業的出口所獲取的利潤剛好抵消實際產生的隱含碳,處于一個較為平衡的狀態。當D<1,說明,該行業的該行業的出口所獲取的利潤可以抵消實際產生的隱含碳,并有剩余。 通過這個公式衡量特定行業的隱含碳水平,實際是以特定行業出口利潤來作為參照系,度量隱含碳排放量折價,從而確定一定歷史時期內由于特定行業出口隱含碳排放所造成的環境福利損失。 三、隱含碳價比的計算過程 1、計算隱含碳排放方法 目前對隱含碳的計算學界主要有實測排放量法.物料衡算法.排放系數法、模型法、生命周期法等,權衡各種方法的利弊,本文以排放系數法作為測算隱含碳排放的方法。 排放系數法計算公式為: E=EF產品x產品產量(2) (2)式中E表示排放量,EF產品表示生產單位產品時的CO2。 2、行業分類標準 本定義所指行業按照《國民經濟行業分類》進行分類。如鋼鐵行業是指《國民經濟行業分類》 (GB/T4754-2002)中的黑色金屬冶煉及壓延加工業,行業代碼32,按照國民經濟分類標準,黑色金屬冶煉及工業包括煉鐵、煉鋼、鋼壓延加工、鐵合金冶煉等4個子行業。 3、行業出口利潤兩種計算方法 ?行業出口利潤= (3) (3)式中π為從事該行業的企業出口利潤,可以由其年報中獲得。 ?行業出口利潤=行業總利潤*(行業出口量/行業總產量)(4) 大部分情況下(3)式所給出獲得行業出口利潤的方法并不好找所需數據,故本文使用方法為(4),條件允許情況下(3)式所得行業利潤更為精確。 2.碳交易價格 本定義所指碳交易價格為歐洲碳排放交易市場(EU-ETS)的碳交易價格的年平均。在所有通過交易所結算交割的碳交易量中,歐洲氣候交易所占82%,是較為成熟的碳交易體系。 四、我國鋼鐵行業出口貿易中隱含碳價比的趨勢分析 1、直接能源消耗產出量 2008年,噸鋼綜合能耗比2007年上升1.70kg/t,達到630.63kg/t。[3]標煤二氧化碳排放系數是1.96t(CO2)/t標煤,2008年,中國進口鋼材1554 萬噸,出口鋼材5927 萬噸,凈出口鋼材4373萬噸。算得2008年鋼鐵出口直接能源消耗排放量7.32598*10^7t。 2、工業過程產出量 工業生產中排放的碳主要是在石灰石與白云石的受熱分解。白云石可以作為煉鋼時用的轉化爐的耐火內層;在生產工藝過程中使用石灰石的作為熔劑。故本文以石灰石與白云石受熱分解產生的二氧化碳排放為鋼鐵工業過程中的二氧化碳。根據行業通用數據:噸鋼消耗白云石與石灰石的用量分別為:170kg/t、110kg/t。鋼鐵出口工業過程使用白云石與石灰石分別1.00759*10 ^7t、6.51970*10^6t。 表一鋼鐵初級熔煉/燒結程序中的白云石、石灰石排放系數
鋼鐵初級熔煉/燒結程序
排放系數考量參數
排放系數
系數選用
產品/原料名稱
CO2排放因子
單位
造渣劑純度值(%)
CO2排放系數
單位
來源
預設系數
白云石
0.477
公噸/公噸
100
0.477
公噸/公噸
GHG Protocol
石灰石
0.440
公噸/公噸
100
0.44
公噸/公噸
GHG Protocol
來源:《循環經濟指標體系研究—中國2000-2008年物質流核算與核算指南》 根據《循環經濟指標體系研究—中國2000-2008年物質流核算與核算指南》中給出的石灰石的排放系數為0.44,白云石的排放系數為0.477。故得工業過程的總排放量為7.67487*10^6 t。 3、根據上述數據算得總排放量為8.09347*10^7t。 4、以2008年歐盟碳排放交易價格計算隱含碳價格 據世界銀行測算,2008年歐盟碳排放交易市場碳排放價格為23歐元/噸。(注:2008年國內碳交易價格低于23歐元/噸,如2008年寶鋼股份與以10歐元/噸向英國瑞碳、瑞士信貸集團出售碳排放量。本文以我國碳交易市場完善的理想情況結算,即按照歐盟碳排放交易價格計算)[5]1歐元兌10.2227人民幣。[6]按歐盟交易價格和匯率,折算得到:8.09347*10^7t*23€/t=1.90295*10^11¥。 5、2008年鋼鐵境外市場總利潤 從歷史噸鋼利潤趨勢分析,2008年行業噸鋼利潤550元/噸,高于歷史平均水平的267元/噸。故境外市場利潤為3.25985*10^11¥。 6、鋼鐵行業出口隱含碳價比 鋼鐵行業隱含碳價比= 為了進一步揭示我國鋼鐵行業隱含碳價比的走勢,本文引入了2002年至2009年我國鋼鐵行業的總產量、出口量、總利潤、出口利潤等指標,在此基礎上計算出各年的隱含碳價比,并給予分析和說 明。 表二 2002-2009中國鋼鐵行業出口相關指標
年份
鋼鐵總產量
(萬噸)
鋼鐵出口量
(萬噸)
總利潤
(億元)
鋼鐵出口利潤
(億元)
2002
18224.89
545
92.7
8.753
2003
22233.60
696
610.6
19.114
2004
27279.79
1423
1084.9
56.592
2005
35239
2052
1037.4
60.409
2006
41878
4300
618.31
63.488
2007
56460.81
6264.63
776.73
86.182
2008
50048.80
5927
2752.684
325.985
2009
69243.72
2459.65
1826.681
64.887
數據來源:《中國鋼鐵工業年鑒2000-2009》 參照2008年隱含碳價比計算過程,結合2002-2009年鋼鐵行業各項數據,本文計算出各年的隱含碳價比如下: 表三中國鋼鐵行業2002-2009隱含碳價比
年份
總產量
WT
出口量
WT
總能耗折合標煤
WT
出口能源消耗折合標煤
WT
能源消耗排放二氧化碳
T
白云石用量
T
白云石產生二氧化碳
T
石灰石用量
T
石灰石產生二氧化碳
T
碳排放總計
T
碳交易價格
€
隱含碳排放折合歐元
€
隱含碳排放折合人民幣
¥
隱含碳價比
2002
18224.89
545
24572.61
734.823
14402535.215
926500
441940.5
599500
263780
15108255.715
5
75405820.44
6.048
0.691
2003
22233.60
696
16671.496
5218840.501
10228868.480
1183200
564386.4
765600
336864
16209596.48
5
101927808.105
7.587
0.397
2004
27279.79
1423
29930
1561.243
30600362.8
2419100
1153910.7
1565300
688732
32370432.5
6
194222595
20.030
0.354
2005
35239
2052
36000
2096.313
41087749.369
3488400
1663966.8
2257200
993168
43744884.169
20.75
907706346.507
92.543
1.532
2006
41878
4300
27016.335
2774.016
54370713.6
7310000
3486870
4730000
2081200
59938783.6
15.92
954225434.912
95.604
1.506
2007
56460.81
6264.63
35690.007
3959.998
77615959.146
10649871
5079988.467
6891093
3032080.92
85728028.533
4
342912114.132
35.723
0.415
2008
50048.80
5927
31562.275
3737.74401
73259782.596
10075900
4806204.3
6519700
2868668
80934654.896
23
1861497062.608
190.295
0.584
2009
69243.72
2459.65
42889.560
1523.507
29860741.316
4181405
1994530.185
2705615
1190470.6
33045742.101
10
330457421.01
31.483
0.485
表格來源:作者根據行業數據統計得出 以上數據計算所用到的系數: ①石灰石噸鋼資源消耗量大約為0.11t (行業認可數據) ②白云石噸鋼消耗為0.17t/t 鋼(行業認可數據) ③標煤二氧化碳排放系數是1.96t(CO2)/t標煤 ④白云石 0.477 (排放系數)t/t ⑤石灰石 0.44 (排放系數)t/t 圖二:鋼鐵行業隱含碳價比的變化趨勢圖 結論:由上述曲線圖可看出,2005年是我國鋼鐵行業隱含碳價比波動的拐點,2005年之后國家對鋼鐵行業的調控的政策的作用開始顯現,具體體現在價比在曲線較低的位置浮動。在較長的歷史時期內,鋼鐵行業出口隱含碳價比在0.3-0.6的范圍內波動。即,鋼鐵出口造成的環境成本占據出口利潤的30%-60%之間。這是一個很高的比率。今后對于類似鋼鐵行業這樣的高排放行業需要持續的監管、調控。 六、政策建議 自2005年4月1日起,取消鋼坯、鋼錠、生鐵出口退稅,這也進一步建立健全國家對鋼鐵行業的宏觀調控的控制力度。對于鋼鐵行業的出口,在短期以限制為主,類似鋼鐵行業這樣的高污染、高排放的行業,在今后的一段時期內應該限制其出口,為了避免貿易摩擦,也為我國贏得更多的國際事務發言權。[7]同樣需要注意到的是,出口部門作為國民經濟部門中全要素生產力最高的部門,出口部門的創造、優化要素分配和技術轉移等途徑影響國民經濟發展。[8]所以在長期看來提高技術研發水平,開發關鍵節能技術并實現產業化,加大在低能耗、低排放等領域的投入力度,加快淘汰落后工藝、技術、設備,提高鋼鐵工業的技術水平是鋼鐵工業出口又好又快發展的途徑。