論文導讀:：服務貿易的增長速度已超過貨物貿易。對服務貿易進口結構與經濟增長關系進進一步分析。國際服務貿易成為最具活力的經濟增長源。服務貿易逆差呈逐年擴大的趨勢。 論文關鍵詞：服務貿易，進口結構，經濟增長，貿易逆差 一、引言 隨著全球經濟一體化進程的加快和世界經濟結構的調整，以及第三產業的迅猛發展，服務貿易的增長速度已超過貨物貿易。國際服務貿易成為最具活力的經濟增長源，在世界經濟發展中日益顯示出其重要的戰略地位。據世界貿易組織統計數據顯示，1982－2008年間，中國的服務貿易一直保持穩定增長，進出口總額由1982年的44億美元一路攀升到 2008年的3060億美元，年均增長率為17.72%。2008年服務貿易出口額的世界排名由2007年的第七位上升至第五位，進口額穩居世界第五。 在我國服務貿易進出口總額快速發展的同時，服務貿易逆差呈逐年擴大的趨勢。下圖是我國1982—2008年服務貿易差額分項的變動情況，其中nxcomm表示服務貿易順差，nxtrspt表示運輸服務貿易順差貿易逆差，nxtravel表示旅游服務貿易順差，nxother表示其它服務貿易順差，表中數據來自國際貿易組織數據庫。我國20世紀80年代以來的服務貿易差額可以分為： 1982－1991年的貿易順差階段和1992～2008年的貿易逆差階段。在前一階段，我國服務貿易尚處于起步階段，規模較小，出現了小額的順差。1992年加快對外開放的步伐后，我國服務貿易也由此進入了逆差階段。從1992年服務貿易由順差轉為逆差后，服務貿易逆差總體上呈遞增的趨勢，從1992年的不足一億美元一直遞增到2008突破一百億美元。 圖1： 1997～2008年中國服務貿易差額的構成 單位：百萬美元 從分項的情況來看，運輸服務貿易一直處于逆差狀態，除個別年份外，運輸服務貿易逆差不斷遞增，在2003年突破了100億美元。旅游服務貿易在整個時間段一直都是順差，波動比較平緩，總體上看順差呈緩慢遞增的趨勢中國學術期刊網。其它商務服務貿易在上世紀九十年代中期以后成為逆差，并且迅速擴大，但波動較大，并且其它商務服務貿易進出口總額上來看是增長最快的一個部分，在服務貿易進出口總額中所占比重不斷擴大，從1997年的36.62％遞增到2008年45.55％。 二、相關文獻簡述 國內學者佟家棟（1995）較早探討了進口和經濟增長之間的關系，認為不同時期進口增長與經濟增長之間的相關度不同，但總體上存在著正相關關系；陳家勤（1999）在研究中發現除了美國這樣的發達國家，發展中國家如韓國、印度和巴西等在經濟增長過程中進口貿易的作用都大于出口貿易；徐光耀（2007）肯定了進口貿易對我國國內生產總值增長的推動作用。認為擴大進口先進技術、關鍵設備和國內短缺的能源、原材料，促進資源進口的多元化貿易逆差，將更加有利于我國國內生產總值的增長。朱維芳（2007）分析開放后我國進口貿易對經濟增長的影響，認為進口對經濟增長的促進作用絲毫不亞于出口。熊鳳琴（2009）考察我國生產者服務進口總值及其結構與經濟增長的關系，認為生產者服務總進口和新興服務進口對我國經濟增長具有顯著的促進作用，而運輸服務進口具有顯著的抑制作用。 綜合上述的研究文獻，大多肯定了進口對于經濟增長的的積極作用，甚至可能大于出口的作用，這與理論上判斷一致。大多數文獻是對進口總額與經濟增長的關系進行分析，缺乏對進口不同構成項目的細致研究。本文在我國當前服務貿易迅速發展，服務貿易逆差逐年擴大的背景下，對服務貿易進口結構與經濟增長關系進進一步分析，并就服務貿易逆差進行討論。 三、服務貿易進口與經濟增長關系的實證檢驗 （一）數據來源與變量定義 選取1982～2008年的各變量年度數據作為樣本數據，各服務貿易進口數據均來自WTOInternational Trade Statistics Database，GDP數據來自UNSTATS。參照世界貿易組織對服務貿易的分類，本文將我國服務貿易分為三大部門即運輸、旅游及其它商務服務，其它商務服務中一共包括八項，具體為通訊、建筑、保險、金融、計算機和信息服務、專利許可和技術轉讓、文體娛樂(包括電影等音像制品)和其他商業服務(包括會計、法律、咨詢和廣告等)。經濟增長以我國歷年GDP來衡量。各變量單位為億美元，用美國勞工部公布的CPI調整為不變價格，取各變量的自然對數以消除異方差。用lngdp、lntrspt、lntravel、lnother分別表示經過上述處理后的GDP、運輸服務進口、旅游服務進口和其他商務服務進口。 （二）單位根檢驗和協整分析 1、在進行時間序列分析時，傳統上要求所采用的時間序列必須是平穩的，否則就會產生“偽回歸”問題。但是在現實中，經濟中的時間序列大多是非平穩的，為了使回歸有意義，就要對其實行平穩化。而通常的做法是對時間序列進行差分，然后對差分序列進行回歸檢驗，這樣做的缺點是忽略了原時間序列中包含的有用信息貿易逆差，而這些信息對分析問題來說又是至關重要的。為了解決上述問題，可以采用協整方法，而要進行協整就必須進行單位根檢驗。進行單位根檢驗的方法很多，如方法DF方法，ADF方法，PP方法，本文采用方法ADF方法。 表1 各變量平穩性檢驗結果

變量

類型(C，T，N)

DW值

ADF

臨界值

結論

lngdp

（C，T，1）

1.8870

-1.2856

-4.3738（1％）

非平穩

△lngdp

(C，T，1)

1.8806

-3.5114

-3.2418（5％）

平穩

lntrspt

(C，T，1)

2.1051

-2.5397

-4.3738（1％）

非平穩

△lntrspt

(C，N，0)

1.9878

-4.6116

-3.7204（1％）

平穩

lntravel

(C，T，1)

1.8359

-2.7802

-4.3738（1％）

非平穩

△lntravel

（C，N，2）

1.9640

-4.0562

-3.7497（1％）

平穩

lnother

(C，T，1)

1.6991

-2.2360

-4.3738（1％）

非平穩

△lnother

(C，T，O)

1.7444

-4.8524

-4.3738（1％）

平穩

注：檢驗類型中C，T，N分別表示單位根檢驗中的常數項、時間趨勢項和滯后階數，N表示不包括C或者T，△表示一階差分。 對各變量進行ADF檢驗，經過多次嘗試，選擇最佳滯后期和檢驗形式，得到單位根結果如表1所示。從表1中可以看出，在1%的顯著性水平下所有變量序列都是非平穩序列；經過一階差分以后，所有變量在5％顯著性水平上都是平穩的，故它們都是一階單整I（1），可以在此基礎上進行協整檢驗。 2、這里根據Johansen的最大似然方法來檢驗lngdp、lntrspt、lntravel、lnother之間的協整關系，其中最優滯后期的選擇，這里根據非約束的VAR模型的殘差分析結合似然比檢驗法而得到，將模型最優滯后階數取為2，檢驗結果見2。 表2 Johansen協整檢驗結果

特征值

似然比統計量

5％臨界值

1％臨界值

零假設（HO）

0.7575

55.3517

47.21

54.46

R=0

0.428289

19.9313

29.68

35.65

R≤1

0.2116

5.9532

15.41

20.04

R≤2

0.0004

0.0099

3.76

6.65

R≤3

從表3中可以看出，變量lngdp、lntrspt、lntravel、lnother之間在1％的顯著性水平下存在一個協整關系，協整方程如下： lngdp=1.7323+ 1.2506*lntrspt -0.9126*lntravel＋0.7389*lnother (0.2541)(0.1171) (0.3305) 對殘差序列進行單位根檢驗，發現它已經是平穩序列，驗證了協整關系是正確的。由方程可以看出貿易逆差，各個變量的協整關系是顯著的，GDP與運輸、旅游和其他商務的服務貿易進口之間存在一個長期穩定的關系中國學術期刊網。運輸貿易進口每增長1％，給GDP帶來1.25％的增長；旅游貿易進口增長1%可以給GDP帶來0.91％的負增長；其他服務貿易進口增長1%可以拉動GDP增長0.74％個百分點。如果其他商務服務、旅游服務和運輸服務貿易進口同時增加一個百分點，會給經濟帶來1.08％的增長，這與大多數研究結論相同。上述實證結論也符合理論的判斷：旅游貿易進口是單純的消費性的支出，這種支出不會帶來潛在產出增長，旅游貿易進口與經濟增長負相關；其他商務服務貿易進口，包括通訊、建筑、保險、金融、計算機和信息服務等，通過進口其它商務服務可以獲得信息和先進的技術，從而引起全要素生產率的提高，對經濟增長產生推動作用；運輸服務進口中有相當部分是生產所需要原材料、機械設備，這些進口的增加有利于生產，因此運輸服務貿易進口與經濟增長正相關。 （三）Granger因果關系檢驗 雖然上述實證結果表明服務貿易進口各項目與GDP之間存在長期穩定的均衡關系，但這種關系是否構成因果關系還有待進一步的檢驗，在這里使用Granger檢驗進一步討論上述變量之間的因果關系。根據AIC和SC最小化準則，在進行Granger檢驗時選取滯后期為2，根據檢驗結果如表3所示 表3 Granger因果關系檢驗

原假設

F統計量

P值

Lntrspt不是lngdp的Granger原因

5.5429

0.0122

lngdp不是Lntrspt的Granger原因

0.9706

0.3960

Lntravel不是lngdp的Granger原因

5.74752

0.0106

Lngdp不是lntravel的Granger原因

2.4410

0.1126

Lnother不是lngdp的Granger原因

3.8491

0.0385

Lngdp不是lnother的Granger原因

0.4025

0.6740

Lntravel不是lntrspt的Granger原因

1.0597

0.3652

Lntrspt不是lntravel的Granger原因

3.5954

0.0464

Lnother不是lntrspt的Granger原因

1.5388

0.2390

Lntrspt不是lnother的Granger原因

1.4203

0.2650

Lnother不是lntravel的Granger原因

4.1290

0.0315

Lntravel不是lnother的Granger原因

0.9367

0.4084

從格蘭杰因果檢驗結果中可以看出，在95％的置信水平下，旅游、運輸和其他服務的貿易進口都是GDP的格蘭杰原因，而GDP不是旅游、運輸和其他服務的貿易進口的格蘭杰原因。同時運輸服務貿易進口和其他服務貿易進口都是旅游服務貿易進口的格蘭杰原因，而旅游服務貿易進口不是運輸服務貿易和其它商務服務貿易進口的格蘭杰原因。運輸服務貿易進口和其它商務服務貿易進口不存在因果關系。 四、結論及建議 本文對中國1982～2008年的運輸、旅游及其它服務的貿易進口與GDP進行了協整檢驗和格蘭杰因果關系檢驗，并在此基礎上對中國服務貿易逆差的構成作了進一步的分析，得出以下幾點結論： 1、運輸、旅游及其它項目的服務貿易進口與經濟增長存在長期穩定的關系。在長期中，運輸、旅游及其它項目的服務貿易進口如果分別增長1％貿易逆差，會分別給GDP帶來大約1.25％、－0.91％、0.74％個百分點的增長；若均衡增長1％，會給GDP帶來1.08％的增長。 2、變量之間的因果關系檢驗表明：運輸、旅游和其它項目的服務貿易進口分別是GDP的格蘭杰原因，但GDP不是運輸、旅游和其它項目的服務貿易的格蘭杰原因。這可能是由于服務貿易管理制度尚處于不斷完善中，服務貿易行業壟斷和專營現象比較普遍，單純的經濟增長不足以促進服務貿易進口的增長。 3、對于我國近年來不斷擴大的服務貿易逆差，應該辯證地看待，一方面由于我國經濟快速增長，對國外的運輸服務，資金技術等需求增加，同時人們收入提高導致出境旅游需求的增加，因此現階段服務貿易逆差的不斷擴大是一種現象；另一方面，在政策層面又不能無所作為，應該有針對性發展具有潛在優勢的服務貿易產業。