在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，制造業(yè)和物流業(yè)為了提高企業(yè)素質(zhì)、加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須專注于自己的核心業(yè)務(wù)與核心技術(shù)。制造業(yè)以業(yè)務(wù)外包等方式與物流業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系，從而形成了制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的契機(jī)。

物流活動(dòng)是制造活動(dòng)的重要組成部分，制造業(yè)物流又是我國(guó)物流業(yè)的重要組成部分。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、構(gòu)建制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分和基礎(chǔ)。許多制造企業(yè)開(kāi)始從戰(zhàn)略高度重視物流功能整合，實(shí)施流程再造，分離外包物流業(yè)務(wù)，與物流企業(yè)加強(qiáng)深度合作。

制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展，物流外包成為關(guān)注焦點(diǎn)。分離外包物流業(yè)務(wù)是能讓制造業(yè)和物流業(yè)互惠互利的措施，制造業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給物流業(yè)，能增加物流業(yè)的總市場(chǎng)份額;同時(shí)，制造業(yè)能以更低廉的物流成本獲得更好的物流服務(wù)。

近年來(lái)，分離外包物流業(yè)務(wù)已向諸多行業(yè)擴(kuò)展，外包的環(huán)節(jié)由銷售物流向供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、回收物流延伸;外包的方式由簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈、一體化深入。制造企業(yè)與物流企業(yè)加強(qiáng)深度合作，結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，聯(lián)動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)日益顯現(xiàn)，物流社會(huì)化程度進(jìn)一步提高。

離開(kāi)了制造業(yè)，物流業(yè)就失去了服務(wù)的對(duì)象，離開(kāi)了制造業(yè)的“苛刻”需求，物流業(yè)就失去了創(chuàng)新和發(fā)展的動(dòng)力，物流業(yè)的發(fā)展是建立在制造業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)上的，物流業(yè)必須與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

現(xiàn)代制造業(yè)的變革與物流業(yè)緊密相關(guān)，許多行業(yè)以物流系統(tǒng)變革為前提而進(jìn)行制造變革，制造業(yè)采用的許多新的制造技術(shù)或制造過(guò)程的組織與管理技術(shù)都主要是物流技術(shù)。從這點(diǎn)上看，現(xiàn)代制造業(yè)離不開(kāi)物流業(yè)強(qiáng)有力的支撐。

企業(yè)是為了增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力才考慮把物流管理活動(dòng)外包的。所謂制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，就是基于物流外包的一種協(xié)作境界，也是制造業(yè)企業(yè)的服務(wù)采購(gòu)活動(dòng)。

聯(lián)動(dòng)的意思。就是制造業(yè)企業(yè)希望物流企業(yè)隨其變化而變化。實(shí)際上，在物流外包市場(chǎng)上，制造業(yè)企業(yè)往往處于相對(duì)主動(dòng)和優(yōu)勢(shì)的談判地位，而物流企業(yè)在某種程度上則處于被動(dòng)和從屬的地位。第一，制造業(yè)企業(yè)的物流管理要服從于生產(chǎn)組織方式;第二，制造業(yè)企業(yè)物流管理要服從于產(chǎn)品制造的工藝布局和流程設(shè)計(jì)，服從于原料供應(yīng)的約束條件和產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)營(yíng)銷要求;第三，有研究表明，制造業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入約有22%被用于服務(wù)采購(gòu)。所以，制造業(yè)企業(yè)是從技術(shù)和服務(wù)兩個(gè)方面來(lái)約束物流企業(yè)的客戶服務(wù)行為，以加強(qiáng)對(duì)物流外包工作的監(jiān)控，因?yàn)橹圃鞓I(yè)企業(yè)物流外包從來(lái)就是有風(fēng)險(xiǎn)的。

實(shí)際上，在物流管理的計(jì)劃、執(zhí)行和控制過(guò)程中，制造業(yè)企業(yè)能夠外包或愿意外包的往往就是執(zhí)行階段的工作，而物流計(jì)劃和控制工作是不會(huì)輕易外包的。這就基本上決定了物流企業(yè)的市場(chǎng)從屬地位。

雖然制造業(yè)企業(yè)常常把貨物運(yùn)輸委托給專業(yè)運(yùn)輸公司，或者向倉(cāng)儲(chǔ)公司租用倉(cāng)庫(kù)存放貨物，但貨物運(yùn)輸和存貨布局計(jì)劃，產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，以及客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等仍然由自己掌控，因此對(duì)物流管理總成本的權(quán)衡仍然是制造業(yè)企業(yè)管理決策的重要內(nèi)容之一。

物流服務(wù)理念更新。無(wú)論何時(shí)，物流企業(yè)都不要忘記制造業(yè)企業(yè)物流外包的目的在于提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而外包決策的兩個(gè)決定‘}生因素就是成本和服務(wù)。物流管理活動(dòng)必須在為客戶提供物流服務(wù)的過(guò)程中，努力加大管理服務(wù)增值的含量，并向客戶表明物流管理外包的風(fēng)險(xiǎn)是可控的。同時(shí)，必須在客戶供應(yīng)鏈管理的大背景中重新思考其物流管理問(wèn)題。 物流企業(yè)要努力成為制造企業(yè)的“管家”。物流 “管家”的特點(diǎn)是合作雙方運(yùn)營(yíng)目標(biāo)取向一致，共同分享物流管理成果和風(fēng)險(xiǎn)，共同參與產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)，物流企業(yè)直接幫助客戶制定物流服務(wù)解決方案，甚至代理客戶進(jìn)行相關(guān)的物流管理計(jì)劃、執(zhí)行和控制活動(dòng)，彼此作為戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴真正實(shí)現(xiàn)物流聯(lián)動(dòng)。

增加物流服務(wù)透明度。物流聯(lián)動(dòng)的前提是企業(yè)間的物流管理協(xié)作，而協(xié)作的前提則是雙方都認(rèn)為明顯有利可圖。因此，物流企業(yè)要努力構(gòu)建一個(gè)成本透明、流程透明、責(zé)任透明和利益透明的物流協(xié)作環(huán)境。一定要把成本賬和收益賬算清楚，并告訴制造業(yè)企業(yè)，然后與制造業(yè)企業(yè)一起商定物流管理解決方案。要有意識(shí)地從物流信息的擁有者轉(zhuǎn)向物流知識(shí)的分享者，讓客戶充分了解自己配置物流服務(wù)資源的能力，并愿意與客戶一起分擔(dān)物流外包風(fēng)險(xiǎn)。

要避免物流合作出現(xiàn)制造業(yè)和物流業(yè)雙輸，就要從理解客戶服務(wù)要求，優(yōu)化客戶服務(wù)方案，簡(jiǎn)化客戶服務(wù)流程，加強(qiáng)人力資源培養(yǎng)，提高信息分享水平，利用政府行政資源，建立風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，以及提高對(duì)物流意外事件的應(yīng)變能力等方面來(lái)努力提高物流外包或物流服務(wù)的價(jià)值，提高客戶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這才是制造業(yè)企業(yè)物流管理外包的初始目標(biāo)，也是物流企業(yè)提高市場(chǎng)地位的有效途徑。為了實(shí)現(xiàn)物流外包的雙贏，需要制造業(yè)企業(yè)和物流業(yè)企業(yè)攜起手來(lái)，共同努力實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

據(jù)調(diào)查，制造企業(yè)管理者愿意選擇物流業(yè)務(wù)外包，知道物流外包的好處，但決策上總是猶豫不定。基于成本、服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)、信用等方面的考慮，制造業(yè)自營(yíng)物流仍是主流。這就要求物流企業(yè)要根據(jù)制造業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)對(duì)物流服務(wù)的需求進(jìn)行有效的互動(dòng)，提供高效率、低成本、優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的同步化協(xié)作，在制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展過(guò)程中，供應(yīng)鏈的合作與協(xié)同關(guān)系有待進(jìn)一步改善。

要使制造業(yè)與物流業(yè)能夠順利實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，有關(guān)專家指出:一是制定和完善我國(guó)物流法律法規(guī)，優(yōu)化制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)物流健康發(fā)展:二是借鑒國(guó)際制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)；

三是加強(qiáng)物流園區(qū)建設(shè)和管理。通過(guò)物流業(yè)務(wù)功能的空間集聚，為園區(qū)客戶提供多功能的綜合一體化服務(wù)是其可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵;四是加快提高物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平;五是加大制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的智力支撐。

制造業(yè)在與物流業(yè)合作的時(shí)候處于主導(dǎo)地位，這種競(jìng)合關(guān)系體現(xiàn)在“供”與“需”，也體現(xiàn)在“唇齒相依”的依賴關(guān)系上。然而制造業(yè)應(yīng)該深刻理解供應(yīng)鏈時(shí)代物流是企業(yè)的生命線的道理，妥善處理物流現(xiàn)代化和供應(yīng)鏈優(yōu)化整合的戰(zhàn)略問(wèn)題。制造企業(yè)要根據(jù)自身的生產(chǎn)類型、企業(yè)規(guī)模和技術(shù)基礎(chǔ)確定外包戰(zhàn)略及選擇供應(yīng)鏈伙伴。物流業(yè)在制造業(yè)物流外包的浪潮中最大的挑戰(zhàn)是能否為制造業(yè)提供可靠的服務(wù)，物流業(yè)的信息平臺(tái)、渠道網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)設(shè)施是否有足夠的能力為制造業(yè)提供運(yùn)營(yíng)、發(fā)展的支持。要知道目前在我國(guó)阻礙物流外包發(fā)展的重要因素之一，就是很多物流企業(yè)在提供服務(wù)能力方面還不能得到用戶的足夠信任。

制造業(yè)在和物流企業(yè)的合作中保證了供應(yīng)鏈順暢運(yùn)作，得到降低成本和提高效率的收益，同時(shí)也能夠?qū)Ｗ⒂谧约旱暮诵臉I(yè)務(wù)的發(fā)展。外包需求的刺激、與制造企業(yè)合作中獲得的技術(shù)支持與經(jīng)驗(yàn)也促進(jìn)了物流企業(yè)的發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈時(shí)代制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的雙贏 .