摘要：隨著經濟的發展，高速公路的發展越來越迅速，高速公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理，提高高速公路的施工質量。為保證其工程總體質量，必須在質量管理中采取現代化的管理方法。

關鍵詞：高速公路 施工 質量

隨著我國高速公路建設的迅猛發展，對于高速公路設計標準和工程質量的要求越來越嚴格。為了保證工程施工質量朝著正規化、法制化的方向發展，管理部門必須樹立工程質量的“質”、“精”觀念，運用現代化管理方法。

1.高速公路工程施工管理的概念

高速公路工程施工管理有狹義和廣義兩種。廣義的施工管理是指工程從施工準備、建筑安裝到交工驗收的全部施工過程的全面管理，其中包括計劃管理、技術管理、質量管理物資管理、設備管理、勞動管理，經濟管理等等。狹義的施工管理是指施工過程中生產作業方面的管理，如施工準備、現場作業組織、平衡生產能力、指揮調度等項管理工作。

2.把質量控制作為監理重點

質量是工程的生命和靈魂，質量監理也是政府監督、社會監理、企業自檢的循環過程。監理工程師應對公路工程的技術規范和規程以及合同文件熟練掌握，融會貫通。嚴格按照技術規范的要求，在原材料、施工工藝和施工過程中，進行全面的監控和管理，增強工作者的責任心和主動性。明確責任分工。根據工程項目做出明確分工，通過對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理，避免因工作混亂、職責不清而影響工作效率。

嚴格執行工程質量責任制。即在建項目的項目經理、總工、質檢負責人、工程主管技術人員、高監、副高監、監理工程師都應簽訂質量責任書，建立起嚴格的質量責任制，并在施工現場懸掛工程警示牌，接受全社會的監督；為保證工程質量，要加強對工程的定期、不定期檢查，每月對施工及監理單位的橋涵、路基、試驗、內業、合同等進行檢查和重點抽查。對項目實行每月考核。舉辦工程項目管理、監理計量支付等各種技能培訓班，進一步規范工程質量，確保工程質量整體上檔次、上水平、上臺階。

嚴格控制原材料進場質量。原材料是影響公路工程質量的根本所在，因此，要加強對所用原材料的檢驗和檢測。原材料進場前和進場后要不間斷地進行抽樣和檢測，一旦發現不合格，就要拒其進場或使用，將影響質量的隱患扼殺在萌芽狀態。

工程質量控制須全程監理。全程監理就是對工程質量實施事前控制、事中控制和事后控制。

3.在現場施工中對工程質量管理所采取的措施

在經濟社會，質量管理理所當然地要和經濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。質量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。現在指揮部對項目經理、項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。

4.明確工程質量管理與進度、效益的辯證關系

在效率第一的時代，很多施工單位往往過度重視速度和效率，而忽視了質量。他們常常認為只要強調工程質量，過程的進度和綜合效益就會大大受影響。其實，注重質量和注重進度、效益是相輔相成、相互制約、相互發展的矛盾結合體。要看到，如果工程質量搞不上去，還需要返工，工程款的結算也很可能受影響，所以相對來說綜合效益是能保證的，也節省了人力、物力的消耗，提高了經濟效益。

5.工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨

施工單位往往對工地試驗室不加重視，試驗室的房屋簡陋，試驗儀器殘缺不全，完全不能適應高速公路建設的需要。工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環節，是企業自檢的一個重要部門。試驗室一定要按標準建設，裝備齊全。并且試驗人員的素質要高，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。才能真正確保工程的質量。

6.現場施工要密切關注設計質量

目前，施工單位、監理單位都強烈要求提高設計質量。設計質量的優劣與施工質量的好壞是息息相關的。很多工程的施工由于設計文件中地質資料與實際地質情況不相吻合，致使某些樁基礎的樁長與設計樁長不相同，原定工期內可施工完的項目，結果延長兩個月才最終結束。這不僅給施工帶來許多麻煩，影響了施工進度，還浪費了大量的人力、物力和財力。

在施工中，往往質量問題都出現在同樣的結構和位置上，這必然讓人們產生疑問，是施工中存在的問題嗎？還是設計中有不合理的地方?由于施工地區地質情況多變化，設計勘探中不可能對每座結構物所在位置都做地基承載力試驗，而施工單位也不可能在施工前對每座機構物都做地基試驗，往往都是按圖施工。那么涉及部門在設計時就應充分考慮地基承載力不足的影響，對基礎的加固考慮不充分，未設計用碎石、砂礫墊層等補強處理方案，導致施工過程中發生結構物局部不均勻沉降，從而造成返工現象，影響工期和質量，因此設計工作一定要嚴密謹慎。由于目前國內高速公路工程較多，設計單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設計。并且現在缺少對設計單位相應的監督管理體制，所以設計存在問題難以及時發現，把設計的最后把關交給施工單位，這是非常危險的現象。如果施工單位水平不高，不能預先發現設計中存在的問題，按圖施工就會就會導致返工或修改設計等現象，勢必會造成工期的滯后和成本的損失。

7.結語

隨著我國高速公路建設的迅猛發展，工程質量將會逐步走上系統法、法制化的軌道，計算機技術將普遍地運用到工程質量管理中，施工人員和質保人員的素質將會有很大提高。只有擁有先進的技術，人才和配套的施工設備作為實施的保障，才能提高高速公路現場施工中的工程質量管理，提高施工質量。

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