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中國儲運投稿要求
《中國儲運》論文征稿啟事:
1.來稿,字數以4000字 / 2版(含圖表)為宜,來稿以 word 格式發送電子郵件。論文初審時間一般不超過五個工作日,請作者注意查看電子郵件,按編輯要求辦理;
2.來稿須有作者姓名,作者簡介,論文署名的單位(全稱)及單位所在省、市、郵編,并有樣刊郵寄地址、郵政編碼、電子信箱、手機號碼;
3.稿件要求:摘要200字左右;關鍵詞(3—6個);投稿信箱:zgcyzzs@163.com 聯系電話:022-24228078
聯系人:《中國儲運》編輯部
地址:天津市河東區八經路方達大廈5F 郵編:300012.
中國儲運雜志簡介
《中國儲運》雜志是面向國內外公開發行的物流行業主流媒體,全彩印刷,月刊。
《中國儲運》雜志已創刊30余年,以專業、穩重、大氣成為業內普遍認可的物流行業主流媒體。《中國儲運》雜志站在國內外經濟發展的高度,客觀地審視和報道物流行業之于經濟發展中承載的任務和所起到的作用。并以犀利而前瞻的目光、獨特而客觀的角度、務實而生動的語言判斷物流走勢、剖析物流痼疾、引領物流發展。經過30余年的積淀,中國儲運不但廣告客戶遍布全國各地,讀者群更在不斷擴大,連續多年一直被國家新聞出版管理部門評為一級期刊。
在向數字化新媒體轉型的過程中,《中國儲運》雜志一直走在行業媒體的前列,現雜志中的全部文章中都加添了二維碼,讀者可以通過智能手機或平板電腦掃描二維碼,在第一時間閱讀數字化的《中國儲運》。二維碼作為一種連接期刊、手機和網絡的新興數字媒介,其應用使期刊的容量得到擴展。
中國儲運網www.chinachuyun.com是物流領域的知名網站。中國儲運官方微信號每期薈萃經典,圖文并茂,站在行業的最前沿,及時報道熱門信息,深受讀者關注。更加廣闊的提供與讀者互動的最佳平臺,使中國儲運成為集紙質媒體、網絡宣傳、視頻專業和微博、微信于一體的全方位物流行業主流媒體。
中國儲運雜志社
地址:天津市河東區八經路23號方達大廈5F
郵編:300012
投稿信箱:zgcyzzs@163.com
中國儲運統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
中國儲運參考文獻
高物流活性取得漫議
物流活性是對實物的物流狀態所做的描述,表述的是實物對象物流狀態改變時的靈活與難易的性質,是操作人員在物流運作時須要知曉的,了解實物的物流活性才能以此決定物流方式并選擇適合的工具裝備。物流操作所面對的實物對象在物流活性方面有大小高低之別,但沒有好壞優劣之分。物流活性大小高低的差異表現為是否容易進入下一步物流“動”的狀態,這...
現貨市場要升級改造
現貨市場有別于期貨市場,其主要不同點在于商品的買賣是同時發生的。在我國城市化和互聯網迅速發展的今天,現貨市場的升級改造更為重要。現貨市場的形成大致有以下路徑:一是現貨市場緊靠消費地而建,只有這樣,商品才能快速完成飛躍,價值才能實現。廣東樂從的鋼材市場、無錫的不銹鋼市場、廣州的塑料市場、北京的新發地市場等,都是這樣形成的。二...
寶灣物流智慧化之路——專訪寶灣物流控股有限公司總經理舒謙
從1979年設立蛇口工業區算起,我國園區經濟經過幾十年的發展,通過產業集聚,產生了極化效應和擴散效應,從而帶動了區域經濟快速發展。然而,其間的物流園區智慧化與傳統業務發展模式之間的矛盾,一直凸顯于園區的建設與布局中。同時,區域聯盟、平臺公司等新型專線組織不斷涌現在物流園區內,成為園區客戶的載體,承擔著物流重任。跨行業、跨地區、多...
物流花開“一帶一路”
2013年秋天,國家主席提出共建“一帶一路”倡議,經過六年共建,“一帶一路”在互聯互通、促進沿線國家經濟發展上取得了巨大成績。來自中國國際經濟交流中心和穆迪公司的報告從專業角度證實,“一帶一路”參與各方在構建開放、包容、聯動、可持續和以人民為中心的世界經濟方面,正組合成為“一帶一路”經濟體,并成為全球第二大經濟板塊。
熱門評論
5月投了中國儲運雜志,6月審回,之后效率很高,經過2次修改,8月份接收待刊。從投了這個雜志到接收前后總共3個月,編輯很認真負責,審稿老師也很專業。看好這個雜志!
中國儲運總體還很快的,1個月給初審意見,修改后再審,又過了2個多月后打電話詢問,說已經終審錄用,我的這篇文章審的挺快,可能和文章的方向有關。
很厚兩本書,質量很好。內容方面,寫得很詳細,經典書籍。粗略翻看了一下,主要是能從上面學到專家的思路,學習方法,還有比課本詳細的知識。
.4月投稿。5月3號收到審稿費,然后5月7號送審,5月21號審回,沒給意見,直接送復審,間隔比較長,打電話問過一次,說是趕上放暑假,審稿人比較忙,他們也幫著催呢,。8月21號終于復審回,一直也沒給意見,到9月21號顯示,三周內送一修稿件,但一直等到10月中旬才email收到審稿意見,初審和復審都同意接收,也沒給具體的意見。
北大核心期刊,中國儲運雜志審稿速度快,1左右就見刊了,編輯態度挺好,版面費收取也不貴。呵呵,之后還有點稿酬,有點小意外。從投稿到收書都很順利,省了很多心思。下次發表還會找他們。
感覺形式上整的比較嚴格,要求匿名啊,郵寄紙質的論文之類的,這次審稿人沒怎么認真,亂七八糟的,不過至少說明這個文章編輯沒看上,水平達不到這個期刊的要求,還需要努力。
訂了很長時間了,開始大體的讀了一遍,前幾天把之前的再找出來讀,感覺還是那么吸引我,這是好雜志,內容豐富、精彩、有趣,讓人有很大的欲望進行閱讀。很有收藏價值。值得購買。
前后投過三次,三次都小修接收,說是小修,基本上沒有修,就是把文字改改,其中兩次是正刊,一次給我網刊,直接拒絕。基本上一個月左右反饋,版面費很貴,編輯極不負責,完全混日子,但電話過去敷衍人,發郵件不回復!
中國儲運雜志算是很好了,給找了兩位審稿人,比較專業,審得很仔細。雖然悲劇了,但根據審稿意見修改后,改投了其他期刊,最后也發表了。雖然沒能在中國儲運雜志上發表,但文章的質量因中國儲運雜志得到提高,著實受益良多。。。
一個月給的結果。修改后錄用,編輯部效率非常高,回郵件也很及時。每一步都有郵件通知,非常細心。我投過其他期刊,在這一點上,都沒這個期刊做的好。對于編輯部的態度,贊10個都不為過,不厭其煩,認真負責。
相關問題
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更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |