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中國航空旅游封面

中國航空旅游詳細信息



中國航空旅游

國家級

Air China Travel


中國航空旅游投稿要求

中國航空旅游雜志投稿須知:

1、中國航空旅游文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準確、具有創(chuàng)造性、科學性、實用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠,文責自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。

2、中國航空旅游姓名在文題下按序排列,排列應(yīng)在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務(wù)必寫清楚,多作者稿署名時須征得其他作者同意,排好先后次序,接錄稿通知后不再改動。

3、文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內(nèi)。

4、文章中的圖表應(yīng)具有典型性,盡量少而精,表格使用三線表;圖要使用黑線圖,繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務(wù)院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準,不得采用非法定計量單位。

5、為縮短刊出周期和減少錯誤,來稿一律使用word格式,并請詳細注明本人詳細聯(lián)系方式。

6、編輯部對來稿有刪修權(quán),不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內(nèi)多家學術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫收錄,不同意收錄的稿件,請在來稿中聲明。

中國航空旅游雜志簡介

《中國航空旅游》自2010年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-6002/K,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

《中國航空旅游》雜志制作精美,內(nèi)容豐富,全彩印刷。

說明:該雜志未出現(xiàn)在近期新聞出版總署目錄內(nèi),本站僅做歷史信息展示,不提供任何服務(wù)。

中國航空旅游統(tǒng)計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

中國航空旅游參考文獻


國航正式啟用杭州蕭山機場貴賓休息室

作者:王航正 羌嵐 刊期:2015年第05期

國航杭州蕭山機場貴賓休息室于近日正式啟用。該休息室共分成兩個部分,分別位于杭州蕭山國際機場T1航站樓一樓85—87號登機口候機區(qū)域和二樓B08號登機口對面,總面積600平方米。休息室內(nèi)設(shè)有行李儲存問、自助餐臺、按摩區(qū)、視聽區(qū)、商務(wù)區(qū)等,將為貴賓旅客旅客提供更好的“無縫隙”管家式服務(wù),包括提前電話預(yù)留座位、打印登機牌、優(yōu)先安檢通道...

買機票送1000元免稅品代金券

作者:秦芳 刊期:2015年第05期

即日起至6月20日,距航班起飛5日前通過國航境內(nèi)網(wǎng)站、95583、國航無線APP或國航假期網(wǎng)站,購買旅行日期從即日起至6月30日,由北京出、入境國航實際承運且掛CA代碼的指定航班機票,即可獲贈最高1000元免稅品電子代金禮券,多買多送。

6月1日起國航北京—巴黎航線增至每天2班

作者:羌嵐 刊期:2015年第05期

為滿足旅客日益頻繁的出行需求,自6月1日起,國航北京-巴黎航線增至每天兩班,航班號分別為CA933/4和CA875/6。巴黎是西歐重要的城市之一,同時也是歐洲大陸聯(lián)系非洲及中東、南美地區(qū)的重要航空樞紐。作為最早通航巴黎的中國航空公司,國航不斷提升服務(wù)品質(zhì)、增加航線運力投入,

國航米蘭航線增至每周14班

作者:羌嵐 刊期:2015年第05期

近日,國航米蘭航線增至每周14班,其中北京-米蘭航線CA949/5051上海浦東-米蘭航線0A967/8,均為每天1班直飛米蘭馬爾彭撒機場,由空中客車A330—200執(zhí)飛。該機型在客艙設(shè)計上充分考慮了遠程飛行旅客的需求,公務(wù)艙采用Aura—lite全平躺型座椅,可輕松調(diào)整為180度全平躺睡椅,可移動隔壁為旅客創(chuàng)建舒適的私密空間,經(jīng)濟艙也均有獨立多媒體屏幕...

國航6月1日將開通北京—墨爾本航線

作者:羌嵐 刊期:2015年第05期

國航將于6月1日開通北京-墨爾本航線,航班號為CA165/6,每周4班,班期1/3/5/7,由空客330-200執(zhí)飛。此前,國航上海浦東-墨爾本航線,航班號為CA177/8,每周4班,班期1/3/5/7,由空客330-200執(zhí)飛。墨爾本是澳大利亞第二大城市,連續(xù)多年被聯(lián)合國人居署評為最適合人類居住的城市。乘坐國航航班直飛墨爾本,可以體驗眾多舉世聞名的景點和體育賽事:沿著在陡...

熱門評論


夏侯*** :

很早就知道中國航空旅游雜志對格式要求嚴格,所以投之前自己反復(fù)讀了文章要求,按要求一條條修改了格式,完全達到了雜志的格式要求。事實證明,把格式改好了,編輯開心,送審速度和接收速度都嗖嗖的,最終受益的是我們自己,所以勸大家第一次投過去時就按照要求修改格式、豐富內(nèi)容。這樣被收錄的幾率就大。

2024-12-12 02:16:35

長孫*** :

中國航空旅游雜志命中率還是蠻高的。如果不是其中一個審稿人用的時間太久(半個月),速度應(yīng)該更快。另外兩個審稿人,一個當天給出結(jié)論,另一個第二天就給了。發(fā)表出來的速度也挺快的。

2024-11-19 07:49:32

晏*** :

中國航空旅游(下旬)雜志效率挺高,第一次送審不到一月審回,大修,隔了一個月才有時間修改這篇文章,修回一周給小修,當天修回,第二天就接受了。真的很不錯,價格也很優(yōu)惠,不錯不錯!

2024-10-28 21:23:39

第五*** :

看了大家的情況,都說中國航空旅游快,我也試一下,中間隔了一個國慶節(jié),總共歷時18天錄用,速度真的很快,錄用很及時,建議著急用論文的同學可以試一下。

2024-09-11 18:10:30

長孫*** :

中國航空旅游總共時間為2個半月,效率還是算非??斓?。中間有問題與編輯溝通,信息回復(fù)也非常及時。審稿人返修給出針對內(nèi)容的審稿意見,意見很中肯,不到2周時間確認錄用。

2024-07-03 02:37:11

關(guān)*** :

中國航空旅游雜志編輯很負責任,稿子剛投一天就進入外審,兩周外審意見返回,特別快,很意外,之后小修后就被接收了??傊?,投了一篇統(tǒng)計源期刊的文章,很快,超乎想象。

2024-05-19 10:21:06

公戶*** :

中國航空旅游雜志的編輯老師很認真負責,處理速度很快,狀態(tài)更新很快,態(tài)度也很好!外審專家審稿速度也很神速,給出的審稿意見很專業(yè),對我修改文章起了很大作用。雜志很不錯,值得推薦大家投稿。

2024-04-30 16:07:14

牧*** :

第一次在中國航空旅游雜志上發(fā)文章,從投稿到錄用3個月,主要第一次外審就用了1個多月,編輯處理的很及時,態(tài)度也很好。外審意見大修,建議很是中肯。感覺只要按審稿意見認真修改就可以,希望對大家有用!中國航空旅游雜志還是值得大家投稿的!

2024-04-14 17:37:49

公玉*** :

不錯,質(zhì)量很好,老客戶了,續(xù)訂第二了,價格比較優(yōu)惠,店家人氣很旺很準時,紙張、印刷都很好,包裝、物流,服務(wù)都很滿意。希望后面的雜志也都能準時看到,以后就固定來投稿網(wǎng)了,推薦!

2024-04-03 17:21:42

公戶*** :

編輯老師很負責,對待文章絕不敷衍有什么問題都可以和編輯老師商量。特別是有個在線QQ,有任何問題都可以隨時溝通。總的來說《中國航空旅游雜志》雜志不錯,很正規(guī),而且無論是發(fā)表文章還是速度上都是比較好的期刊。刊出較慢,可能稿件多。

2024-03-04 04:23:22

相關(guān)問題


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常見問題

Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權(quán)益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。