
航空工業經濟研究詳細信息
航空工業經濟研究
Economic Research of the Aviation Industry
航空工業經濟研究雜志簡介
《航空工業經濟研究》自1989年創刊,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《航空工業經濟研究》堅持為社會主義服務的方向,堅持以馬克思列寧主義、思想和鄧小平理論為指導。
《航空工業經濟研究》雜志現已停刊,具體復刊時間以雜志社消息為準。
說明:該雜志未出現在近期新聞出版總署目錄內,本站僅做歷史信息展示,不提供任何服務。
航空工業經濟研究統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
航空工業經濟研究參考文獻
發展中國一航數控設備制造業的設想
自2006年林左鳴總經理掌舵中國一航以來,曾多次在多種場合講話要求我們航空人要“弘揚精神、放飛思想”。在今年2月6日中國一航2007年度峰會上林總講道:“中國一航當前面臨的三大矛盾(一是質量問題制約著發展.二是發展過程中規模弱小的問題非常突出,三是創新問題仍是我們發展的軟肋)與我們的觀念落后、小富即安思想和驕傲自滿情緒一直存在...
強化重點型號研制過程中的黨組織保障體系建設
加強黨的先進性建設,既是一個永恒的主題,也是一項長期任務。在不同的歷史條件下,黨的先進性是隨著形勢和任務的變化而不斷豐富和發展的。在具體實踐中,黨的先進性就是依靠各級黨組織和全體黨員在具體的工作崗位中身體力行“三個代表”重要思想,使我們黨保持與時俱進的品質,體現時代性,富于創造性,永葆先進性。要永葆黨的先進性,就必須...
為實現航空工業更快更好發展作出新貢獻
在我國航空工業創建55周年之際,總書記對我國航空工業的改革發展作出了重要指示:全面落實科學發展觀,著力加強自主創新,著力深化企業改革,著力推進軍民結合,著力抓好隊伍建設,為增強我國的國防實力和科技實力提供有力支撐,為實現我國航空工業更快更好發展作出新的貢獻。
建區域合作中心 促軍民良性互動
如何將國防科技工業有效地構建在整個國家科技工業的基礎上,堅持軍民結合、寓軍于民,使國防科技工業始終保持持續健康發展;如何創新軍工經濟體制和機制,將國防科技工業的優勢與區域經濟的發展結合,發揮軍工經濟對區域經濟發展的帶動和輻射作用;如何整合民用優勢資源,推進其整體進入軍工領域,是當前國防科技工業體制改革的一項亟待解決的...
百花滿園 創意寶貴
本期發表了多位企事業領導的論文,角度多樣,很有特色。雖然現在已經進入雪花飄飄的冬季,但是,我們的刊物依然是百花滿園、多姿多彩。 本期的首篇文章是深圳電子工業集團總經理段忠的《建區域中心促良性互動》。此文寫得有氣魄。在堅持軍民結合、寓軍于民的框架下,段總提出了建立國防工業區域科技產業合作中心,即區域中心的概念,文章闡述...
熱門評論
航空工業經濟研究審稿人審稿速度飛快,半個月的時間就審好了稿件,網站上查得到審稿意見已經返回但是還看不到。一個月外審時間過后還沒有看到審稿意見,打電話問編輯部得到的結果是修改后錄用,專家的審稿意見也比較中肯。
審稿專家的意見很中肯,編輯老師非常的認真、負責,態度也非常好,感覺只要有創新,文章有內涵,就能中。中間趕上寒暑假,所以進度較慢,建議考慮好時間投稿。
投稿經歷:文章投過去,初審非常快,編輯很專業很負責,外審專家其中一個很快就答復“修改后再審”,另一個確等了兩個多月沒結果,編輯給換了個專家,提了一堆亂七八糟的問題,真是倒霉。氣憤不過轉投他刊很快錄用了。
從6月投稿至7月編輯加工總共一個多月,之后就一直編輯加工,不過問了編輯部可能刊出還要到明,據說去的稿子今還沒刊完,不過可先寄錄用通知書,編輯部態度很好,編輯人也很好。不錯的雜志。
航空工業經濟研究雜志工作人員審稿速度很快。專家審稿很仔細,意見很中肯!編輯工作認真負責,對問題的修改很仔細到位。這個期刊水平較高,比較注重文章內容的自主創新。希望能越辦越好!
總體而言,文章的審核速度相對還是較快(不到3個月),審核意見也比較詳細,且語氣表達方式也很禮貌。拒稿理由還是很中肯的,自己也算收獲到相關的經驗,下一步就是把文章質量提上去,重新投稿吧。
航空工業經濟研究雜志編輯態度比較好,中間有問題不管是郵件還是電話聯系,反饋都比較及時。還有就是只要文章有一定的理論創新型,比較容易中。
航空工業經濟研究審稿較慢。已投稿近四個月,稿件的編輯為主編,只是投完之后,編輯郵件通知收到稿件了,再無任何消息,有消息再與大家分享。
航空工業經濟研究雜志編輯和審稿人都十分負責,審稿人給了很多而且很細致的意見,編輯校稿非常仔細,真的要給贊!編輯認真負責,對于稿件中的任何問題,以及審稿人的意見和建議等重要信息與作者的溝通非常及時有效。
服務很熱情,很滿意,航空工業經濟研究雜志也都是全新的,沒有任何損壞。 發貨很快,收貨及時,路途遙遠也沒有任何損壞。價格上比郵局更優惠,服務上比郵局更周到,投稿網值得推廣與贊賞!
相關問題
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更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |