作者：劉澍; 崔昂 刊期：2018年第A01期

從城市的本質(zhì)出發(fā),研究城市的發(fā)展趨勢;發(fā)現(xiàn)人口不斷向大城市聚集并且超大城市最終將發(fā)展成為大都市區(qū)是城市發(fā)展的必然趨勢;城市發(fā)展策略應(yīng)放開人口限制,通過超大城市輻射作用大力發(fā)展都市區(qū)。最后以廣州為例,探討大都市區(qū)的發(fā)展管理思路。

作者：蔡潤林; 鄒歆 刊期：2018年第A01期

基于蘇州交通發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn),以及未來發(fā)展趨勢分析,明確交通政策的制定方向;評析既有交通政策,借鑒先進城市經(jīng)驗,構(gòu)建蘇州交通政策發(fā)展目標(biāo)和框架,涵蓋交通用地、投資、設(shè)施發(fā)展、市場運行、需求管理、交通環(huán)境等方面;在此基礎(chǔ)上,提出差別化停車收費、小客車總量調(diào)控、古城排堵保暢、公交票制票價和電動自行車管理等需求管理政策指引,并...

作者：李斌; 蔡潤林; 林彬; 賈鳳嬌 刊期：2018年第A01期

綜合交通一體化是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域和關(guān)鍵抓手。以湘江新區(qū)為例,通過湘江新區(qū)與其他部級新區(qū)交通發(fā)展的對比研究,分析了湘江新區(qū)現(xiàn)狀交通發(fā)展面臨的問題,歸納出國家新區(qū)交通發(fā)展的趨勢特征,提出湘江新區(qū)是“引領(lǐng)者”而非“跟隨者”的發(fā)展思路。結(jié)合國家區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和長株潭同城融合發(fā)展背景,把握湘江新區(qū)區(qū)域性重大交通設(shè)施建設(shè)調(diào)...

作者：劉燁; 唐娟娟 刊期：2018年第A01期

結(jié)合深圳市龍崗區(qū)的實際案例,就軌道建設(shè)、TOD理念、城市更新三者之間的關(guān)系進行了分析,嘗試探索一種以TOD統(tǒng)籌為方法論的模式。在軌道建設(shè)之初,對周邊城市更新進行協(xié)調(diào)統(tǒng)籌,對政府、企業(yè)及社會利益進行協(xié)調(diào),并基于深圳市現(xiàn)有政策與開發(fā)模式,試圖提出以促進TOD理念落地為目的的政策爭取與模式探索。

作者：楊立峰 刊期：2018年第A01期

大型機場航站區(qū)陸側(cè)道路交通需求多、交通組織復(fù)雜,歷來是機場綜合交通規(guī)劃設(shè)計重點與難點。本文系統(tǒng)介紹了大型機場航站區(qū)各類主要設(shè)施,分析了航站區(qū)主要交通流程,研究了關(guān)鍵設(shè)施道路需求預(yù)測方法及主要參數(shù),總結(jié)了航站區(qū)道路系統(tǒng)布局基本原則,為科學(xué)開展大型機場航站區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計提供了有益參考。