作者：韓煊; 王法; 雷崇紅; 尹宏磊 刊期：2017年第04期

為了獲得北京地區(qū)盾構(gòu)隧道施工引起地層位移的實(shí)測資料,并分析不同布置下雙線盾構(gòu)隧道引起的沉降特征,以北京地鐵8號線二期工程為依托,分別在雙線盾構(gòu)區(qū)間隧道的平行段和交疊段設(shè)置分層沉降監(jiān)測斷面,研究盾構(gòu)施工引起的不同深度處地層沉降規(guī)律。分析表明：北京典型地層不同深度的沉降槽曲線可用高斯分布來描述,沉降槽寬度隨深度的增加不斷減小;...

作者：胡珉; 劉攀攀; 喻鋼; 施永泉 刊期：2017年第04期

針對公路隧道運(yùn)維管理對象眾多、信息分散異構(gòu)、時(shí)空特性復(fù)雜等導(dǎo)致管理決策困難的問題,從隧道全生命周期信息出發(fā),建立隧道可視化智能決策系統(tǒng)。系統(tǒng)以標(biāo)準(zhǔn)化、可視化和智能化為設(shè)計(jì)原則,以隧道BIM運(yùn)維模型為基礎(chǔ),通過標(biāo)準(zhǔn)化編碼和信息映射表實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維的多源信息集成,由感知層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層、分析層和交互層組成,利用智能分析技...

作者：胡珉; 劉攀攀; 喻鋼; 施永泉 刊期：2017年第04期

針對公路隧道運(yùn)維管理對象眾多、信息分散異構(gòu)、時(shí)空特性復(fù)雜等導(dǎo)致管理決策困難的問題,從隧道全生命周期信息出發(fā),建立隧道可視化智能決策系統(tǒng)。系統(tǒng)以標(biāo)準(zhǔn)化、可視化和智能化為設(shè)計(jì)原則,以隧道BIM運(yùn)維模型為基礎(chǔ),通過標(biāo)準(zhǔn)化編碼和信息映射表實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維的多源信息集成,由感知層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層、分析層和交互層組成,利用智能分析技...

作者：陳越 刊期：2017年第04期

隨著我國城市化進(jìn)程快速推進(jìn),很多大城市集中在江河兩岸或江河入海口附近,沉管隧道具有埋深淺、通行能力大、線路短、橫斷面形狀選擇靈活、管節(jié)預(yù)制質(zhì)量易于控制和防水效果好等優(yōu)點(diǎn),使得沉管隧道技術(shù)得到廣泛應(yīng)用和迅速發(fā)展。1)歸納沉管隧道的主要技術(shù),有隧道位置的選擇原則與建設(shè)條件調(diào)查、幾何設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)與防水設(shè)計(jì)、接頭處理、基礎(chǔ)處理、管節(jié)...

作者：陳越 刊期：2017年第04期

隨著我國城市化進(jìn)程快速推進(jìn),很多大城市集中在江河兩岸或江河入海口附近,沉管隧道具有埋深淺、通行能力大、線路短、橫斷面形狀選擇靈活、管節(jié)預(yù)制質(zhì)量易于控制和防水效果好等優(yōu)點(diǎn),使得沉管隧道技術(shù)得到廣泛應(yīng)用和迅速發(fā)展。1）歸納沉管隧道的主要技術(shù),有隧道位置的選擇原則與建設(shè)條件調(diào)查、幾何設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)與防水設(shè)計(jì)、接頭處理、基礎(chǔ)處理、管...