基于粒子群極限學習機的排氣溫度裕度預測
摘要:排氣溫度是表征發動機工作狀態的主要參數之一,通過對多個飛行架次的排氣溫度裕度(Exhaust Gas Temperature Margin,EGTM)進行預測分析,能夠在一定程度上反映發動機工作性能,為后續故障檢測工作提供理論依據。針對EGTM數據的非線性、非平穩特征,提出了基于粒子群優化算法(Particle Swarm Optimization,PSO)的極限學習機(Extreme Learning Machine,ELM)預測方法。通過ELM構建EGTM的預測模型,并利用PSO算法對其參數進行優化以保證模型的精確性;以某航空發動機EGTM數據作為驗證,結果表明,相比于傳統的預測方法,RMSE與MAE分別降低至1.889 8、1.0,有效提高了預測精度。
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