基于路面一致激勵車橋耦合非平穩隨機振動分析
摘要：基于路面不平順一致輸人激勵,采用虛擬激勵法研究車輛變速行駛三維車橋耦合非平穩隨機振動響應。首先,將橋梁離散為板-殼實體單元,車輛簡化為三維九自由度體系,考慮路面輸人激勵的多點不相干,將路面不平順引起的荷載等效為虛擬激勵荷載,建立三維車-橋耦合非平穩隨機振動模型;然后,運用精細積分格式迭代求解,與Monte-Carlo法計算結果對比驗證模型的正確性;最后,以某高速公路梁橋為背景,研究車輛勻加速行駛在B級橋面橋梁各點動響應。結果表明:筆者提出的計算模型及算法正確可行;相同路面激勵引起的跨中位移和加速度響應峰值大小取決于瞬時最大車速;車輛變速行駛比勻速行駛具有更寬的共振頻率區間,跨中位移和加速度最大值隨車速呈現先快后緩的增長趨勢。
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