盾構隧道側穿高鐵橋梁樁基影響現場試驗
摘要：由于我國高鐵線路日益密集，城市地鐵線路亦高速發展，地鐵隧道的施工不可避免的需要芽越高鐵線路，因此對高鐵橋梁樁基存在巨大施工風險，而且對高鐵橋梁的結構及運行的列車構成極大的安全隱患．文中通過有限元模擬進行工前風險評估及變形預測分析．并在側穿段布設監測點進行盾構掘進動態監測，由數值模擬結果結合現場試驗監測數據進行掘進參數優化．保證施工時高鐵橋梁的安全．通過優化掘進參數和實時監測，控制盾構隧道側穿施工對高速鐵路橋梁樁基的變形影響，保證橋梁及上部高鐵列車的安全．
注: 保護知識產權,如需閱讀全文請聯系江西理工大學學報雜志社
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