乘用車懸架緩沖塊設(shè)計(jì)
摘要:文章基于整車角度從包絡(luò)空間、乘坐舒適性、車身強(qiáng)度要求、離地間隙及操縱穩(wěn)定性5個(gè)方面對(duì)緩沖塊的設(shè)計(jì)開發(fā)提出了相關(guān)技術(shù)要求。但這些技術(shù)要求對(duì)緩沖塊設(shè)計(jì)的方向又不盡一致,所以需要綜合考慮予以平衡。以某整車項(xiàng)目為實(shí)例,依據(jù)DFSS理論對(duì)緩沖塊進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),說明緩沖塊設(shè)計(jì)的重要性。
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