偏置碰撞中轎車左后排乘員損傷的研究
摘要：為識別轎車正面偏置碰撞中后排左側乘員的損傷特點,開展模擬研究。利用HyperMesh有限元軟件,建立包含有限元轎車、可變形壁障及假人的基礎模型1,并在基礎模型1上為假人添加三點式安全帶,建立模型2,在模型2基礎上為假人創建側氣囊,建立模型3;采用Ls-Dyna軟件求解計算,并應用HyperGraph軟件分析不同重疊率偏置碰撞下假人的損傷情況;對比基礎模型1、模型2、模型3仿真試驗的假人損傷情況,分析不同約束系統對左后排假人的保護效能。結果表明:隨著碰撞重疊率增大,左后排乘員頭部和胸部的加速度峰值均相應減小;碰撞重疊率在試驗范圍內變化時,頸部所受合力的峰值波動較小;使用安全帶能顯著降低乘員的損傷;側氣囊對乘員胸部有保護作用。
注: 保護知識產權,如需閱讀全文請聯系中國安全科學學報雜志社
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