作者：彭波; 羅瓊瑤; 張怡; 王立芬; 趙長征 刊期：2019年第03期

為研究動力鋰離子電池受到物理穿刺時的火災(zāi)和爆炸安全性能,針對3種常規(guī)18650型鋰離子電池(其中2種為鈷酸鋰正極,1種為三元材料正極),開展不同穿刺速度和穿刺深度條件下的安全性能試驗,以鋰離子電池正極表面溫度來評價電池的火災(zāi)和爆炸安全性。研究表明:鋰離子電池穿刺深度越深,正極表面溫度升高越快,火災(zāi)安全風(fēng)險越高;當(dāng)穿刺深度達(dá)到100%時,2種...

作者：彭聰; 張道文; 楊苓; 劉卓異 刊期：2019年第03期

為識別轎車正面偏置碰撞中后排左側(cè)乘員的損傷特點,開展模擬研究。利用HyperMesh有限元軟件,建立包含有限元轎車、可變形壁障及假人的基礎(chǔ)模型1,并在基礎(chǔ)模型1上為假人添加三點式安全帶,建立模型2,在模型2基礎(chǔ)上為假人創(chuàng)建側(cè)氣囊,建立模型3;采用Ls-Dyna軟件求解計算,并應(yīng)用HyperGraph軟件分析不同重疊率偏置碰撞下假人的損傷情況;對比基礎(chǔ)模型1...

作者：付川云; 李雅潔; 胡鐘予 刊期：2019年第03期

為遏制屢罰屢犯的超速違法慣犯,探究重復(fù)超速違法行為罰款模式及其適用條件。搜集德陽市2015 2017年機(jī)動車超速違法記錄,劃分超速違法車輛類型,量化超速違法行為收益,構(gòu)建交通違法行為低額單一罰款、遞增罰款、高額單一罰款模式,提出超速違法行為產(chǎn)生的社會福利計算方法,比較可接受收益和非法收益均不變、可接受收益可變而非法收益不變2種情況下...

作者：喬建剛; 吳艷霞; 許軍 刊期：2019年第03期

為提高村鎮(zhèn)道路行車安全性,實地檢測村鎮(zhèn)道路會車過程中車速和駕駛員的心生理反應(yīng)參數(shù),融合交通工程學(xué)、心理學(xué)和人因工程學(xué)的基礎(chǔ)理論,探究會車過程中車輛的運(yùn)行特性與駕駛員心率變化間的關(guān)系。首先整體分析試驗中所有會車過程的行車狀態(tài),然后分析直線段上單次會車過程中車速變化與心率增長率的關(guān)系,最后分析曲線段上車速、心率增長率與平曲線...

作者：許兆豐; 田杰芳; 張靖 刊期：2019年第03期

為促進(jìn)城市災(zāi)害韌性建設(shè),從防災(zāi)角度出發(fā),研究城市韌性。首先,從基礎(chǔ)設(shè)施韌性、經(jīng)濟(jì)韌性、社會韌性、組織/制度韌性等4個方面分析城市防災(zāi)韌性,構(gòu)建城市災(zāi)害韌性評價指標(biāo)體系;然后,運(yùn)用層次分析法計算各指標(biāo)權(quán)重,應(yīng)用云物元方法構(gòu)建城市災(zāi)害韌性綜合評價模型;最后,以河北省唐山市為例驗證模型的有效性,并根據(jù)評價結(jié)果提出韌性城市建設(shè)的優(yōu)化建議...