核電站在大型商用客機撞擊下損傷破壞研究進展
摘要：2001年9·11事件后,美國核能管理委員會、核能研究院和能源部以及我國核安全局相繼出臺相關規范,明確規定核電站設計必須考慮大型商用客機的意外和恐怖性撞擊作用。從飛機機身的整體撞擊效應、引擎局部撞擊效應以及核島廠房結構振動3方面,回顧了核電站重要基礎設施在飛機撞擊下損傷破壞的理論模型、原型和縮尺試驗以及數值仿真研究等的工作進展,對課題組近年來在該領域的研究工作進行了簡要介紹,包括4種典型飛機(F4戰斗機、空客A320、A380和新舟MA600)和4類核島設施(預應力鋼筋混凝土屏蔽廠房、普通鋼筋混凝土屏蔽與附屬廠房、鋼板混凝土屏蔽與附屬廠房,普通鋼筋混凝土大型冷卻塔)的精細化有限元模型及其撞擊全過程的數值仿真分析。此外,介紹了引擎撞擊普通鋼筋混凝土和超高性能混凝土靶板的縮尺試驗和數值模擬分析工作,以及引擎撞擊局部效應的計算方法。最后,指出了該領域已有研究在撞擊力計算、整體響應、局部破壞、振動效應和多災害作用方面的不足和進一步研究方向的建議。
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